Yamaha XT 660X 2009 vs. Yamaha MT-07 2020

Yamaha XT 660X 2009

Yamaha MT-07 2020

Overview - Yamaha XT 660X 2009 vs Yamaha MT-07 2020

Yamaha XT 660X 2009

Yamaha MT-07 2020

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha XT 660X 2009 compared to Yamaha MT-07 2020

Yamaha XT 660X 2009

Yamaha MT-07 2020

Yamaha XT 660X 2009

Yamaha MT-07 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	100 mm	Vnitřní průměr válců	80 mm
Úder	Úder	84 mm	Úder	68.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	48 HP	Výkon motoru	75 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	60 Nm	Točivý moment	68 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10	Kompresní poměr	11.5
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Transistor	Zapalování	Transistor
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	5	Počet převodových stupňů	6
Posunutí	Posunutí	660 cm³	Posunutí	689 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Délka	Délka	2,175 mm	Délka	2,085 mm
Šířka	Šířka	860 mm	Šířka	745 mm
Výška	Výška	1,170 mm	Výška	1,090 mm
Rozvor	Rozvor	1,490 mm	Rozvor	1,400 mm
Výška sedla	Výška sedla	875 mm	Výška sedla	805 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	14 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha XT 660X 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha MT-07 2020

MT-07 je skvělý zábavný stroj, na kterém se jezdí velmi sportovně. Brzdy mají pořádnou sílu a motor je v současnosti zdaleka nejhbitější pohonnou jednotkou v této třídě - a možná i výše. Lehká ovladatelnost dokonale sedí a podvozek tvoří pochopitelný kompromis mezi komfortem a sportem - připomíná, že cenově dostupná MT-07 by měla mít co nabídnout i začátečníkům. Jen design s halogenovými světlomety a konvenčními vidlicemi je poněkud staromódní.

Dvouválec s vysokým točivým momentem

dobře nastavený podvozek

snadná jízda

příjemné sezení

velký výběr příslušenství

správný poměr ceny a výkonu.

Optika a kování již vypadají šedě

ovládací prvky na řídítkách působí trochu lacině.