Suzuki GSR 750 2012 vs. BMW R 1200 GS 2012

Suzuki GSR 750 2012

Suzuki GSR 750 2012

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Loading...

Technical Specifications Suzuki GSR 750 2012 compared to BMW R 1200 GS 2012

Suzuki GSR 750 2012
BMW R 1200 GS 2012

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder46 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru106 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,200 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment120 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.3 Kompresní poměr12
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí749 cm³Posunutí1,170 cm³

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky110 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky80 %
DélkaDélka2,115 mmDélka2,210 mm
ŠířkaŠířka785 mmŠířka915 mm
VýškaVýška1,125 mmVýška1,450 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,507 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost211 kgPohotovostní hmotnost229 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže20 l
Maximální rychlostMaximální rychlost220 km/hMaximální rychlost200 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSR 750 2012

Suzuki GSR 750 2012

Ostrý design s agresivní přední částí a úzkou zadní částí - přesně takový, jaký si rychlí pouliční jezdci vždy přáli. Je škoda, že byla zanedbána zadní kyvná vidlice (oficiálně z hmotnostních důvodů, neoficiálně z nákladových), a přední dvoupístková brzdová soustava se zdá být trochu slabá. Nicméně výkony při jízdě, a to jak ve vysokých rychlostech, tak v ostrých zatáčkách, jsou poměrně dobré.

Atraktivní celkový vzhled

stabilní jízdní vlastnosti

zdařilé vyladění prvků odpružení

dostatečný komfort

přehledné přístroje.

Brzdový systém vyžaduje velkou manuální sílu

skříňová kyvná vidlice není příliš hezká.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Buď to bylo štěstí, nebo se na tom podíleli ti nejlepší vývojáři - řídítka, geometrie, sedlo, úhel kolen, opěrky nohou - většině Středoevropanů prostě sedí opravdu dobře. Celkově vzato, stále neexistuje motorka, která by dokázala GS zabít.

Optimální ochrana proti větru

pohodlné sedadlo

dobré držení těla

pozitivní ergonomie

odolnost proti povětrnostním vlivům

tichý podvozek.

Sedadlo je příliš nízko.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSR 750 vs BMW R 1200 GS

Price Suzuki GSR 750

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices