Suzuki GSX-S1000 2025 vs. Kawasaki Z900 SE 2024

Suzuki GSX-S1000 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Kawasaki Z900 SE 2024

Kawasaki Z900 SE 2024

Loading...

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2025 compared to Kawasaki Z900 SE 2024

Suzuki GSX-S1000 2025
Kawasaki Z900 SE 2024
Suzuki GSX-S1000 2025
Suzuki GSX-S1000 2025
Kawasaki Z900 SE 2024
Kawasaki Z900 SE 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder59 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru152 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky44 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem96 dBHluk emitovaný stojícím strojem97 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Po stovkách kilometrů na silnici i na okruhu zůstává jedna věc jasná: Suzuki GSX-S1000 není nejextrémnější, není nejrychlejší ani nejmodernější naháč. Je to něco jiného - je to ten nejpoctivější. Je to úžasně vyspělý stroj. S kvalitními a spolehlivými složkami, vzhledem plným charakteru a skvělým motorem. Díky tvrdé konkurenci Suzuki dostala do reálných sfér i cenu.

vynikající motor

vyvážené jízdní vlastnosti

odvážný design

aktivní jízdní pozice

dobrá cena

dechberoucí rychlořazení

vynikající odezva

stabilní a jistotu vzbuzující jízdní dynamika

vyvážený kompromis mezi sportovním a každodenním použitím

solidní zpracování na vysoké úrovni.

žádná 6osá IMU - žádné ABS v zatáčkách

příliš měkké sedadlo pro sportovní zpětnou vazbu

Kawasaki Z900 SE 2024

Kawasaki Z900 SE 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 SE

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices