BMW R 1200 GS 2011 vs. Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS 2011 vs Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Technické údaje BMW R 1200 GS 2011 ve srovnání s Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

BMW R 1200 GS 2011
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců83 mm
ÚderÚder73 mmÚder53.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru170 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment120 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr14
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,158 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMonokok

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky110 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky60 %
RozvorRozvor1,507 mmRozvor1,567 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže22 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

Buď to bylo štěstí, nebo se na tom podíleli ti nejlepší vývojáři - řídítka, geometrie, sedlo, úhel kolen, opěrky nohou - většině Středoevropanů prostě sedí opravdu dobře. Celkově vzato, stále neexistuje motorka, která by dokázala GS zabít.

Optimální ochrana proti větru

pohodlné sedadlo

dobré držení těla

pozitivní ergonomie

odolnost proti povětrnostním vlivům

tichý podvozek.

Sedadlo je příliš nízko.

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada V4 S Sport

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Multistrada V4 S Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání