Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Honda CB 1000 R 2016 vs. Kawasaki Z900 2025

Honda CB 1000 R 2016

Honda CB 1000 R 2016

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Loading...

Technical Specifications Honda CB 1000 R 2016 compared to Kawasaki Z900 2025

Honda CB 1000 R 2016
Kawasaki Z900 2025
Honda CB 1000 R 2016
Honda CB 1000 R 2016
Kawasaki Z900 2025
Kawasaki Z900 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců75 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder56.5 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru124 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment99 NmTočivý moment97.4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr11.8
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuPáteřTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,105 mmDélka2,065 mm
ŠířkaŠířka805 mmŠířka830 mm
VýškaVýška1,095 mmVýška1,075 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)222 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)213 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CB 1000 R 2016

Honda CB 1000 R 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Nová Z900 zvládá balancování mezi modernizací a osvědčenými přednostmi pozoruhodně dobře. Díky šestinápravovému IMU, přesnému quickshifteru a novému balíčku elektroniky je technicky naprosto aktuální, zatímco charakterní čtyřválcový motor neztrácí nic ze svého kouzla navzdory normě Euro 5+. Zvláště působivé je harmonické nastavení všech komponent: ať už jde o odpružení, motor nebo ergonomii - celkový balíček je prostě správný.

Harmonický motor s působivou akcelerací ve středním pásmu

velmi dobře fungující quickshifter s přesnou odezvou

vyspělé jízdní vlastnosti s dobrým kompromisem mezi stabilitou a hbitou ovladatelností

citlivá šestikolka IMU s harmonickým ovládáním

skvěle vyladěná pozice sezení

vynikající odezva motoru

jisté chování v zatáčkách s transparentní zpětnou vazbou od přední části

harmonická elektronika, která neomezuje požitek z jízdy

hladká převodovka s dokonale vyladěnými převodovými poměry

prvotřídní chování při zastavení a rozjezdu v městském provozu

intuitivní motocykl pro začátečníky i zkušené jezdce

štíhlý pas navzdory čtyřválcovému uspořádání.

Skvělý 5palcový displej, ale možnosti aplikace Rideology nejsou dokonale využity

držák registrační značky se zdá být trochu nedbale zakomponován do designu

spotřeba paliva v praxi výrazně vyšší než tovární údaje (6,0-6,5 l místo 4,8 l)

odpružení základní verze trochu tuhé na špatném asfaltu

slibované funkce aplikace nebyly v době testování ještě k dispozici

Price Comparison Avarage Market Price Honda CB 1000 R vs Kawasaki Z900

Price Honda CB 1000 R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Kawasaki Z900 2021
VS.
Suzuki GSX-S 750 2019

Kawasaki Z900 2021 vs
Suzuki GSX-S 750 2019

Kawasaki Z900 2021
VS.
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2021 vs
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2022
VS.
Yamaha MT-09 2022

Kawasaki Z900 2022 vs
Yamaha MT-09 2022

Yamaha MT-09 2021
VS.
Honda CB 1000 R 2021

Yamaha MT-09 2021 vs
Honda CB 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2021
VS.
Honda CBR650R 2021

Kawasaki Z900 2021 vs
Honda CBR650R 2021

Suzuki GSX-S1000 2021
VS.
Honda CB 1000 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2021 vs
Honda CB 1000 R 2021

Honda CB1000R Black Edition 2022
VS.
Honda CB 1000 R 2022

Honda CB1000R Black Edition 2022 vs
Honda CB 1000 R 2022

Kawasaki Z900 2020
VS.
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2020 vs
Kawasaki Z 800 2016

Honda CB 1000 R 2016
VS.
Triumph Speed Triple R 2017

Honda CB 1000 R 2016 vs
Triumph Speed Triple R 2017

Honda CB 1000 R 2019
VS.
BMW S 1000 R 2020

Honda CB 1000 R 2019 vs
BMW S 1000 R 2020

Kawasaki Z900 2023
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z900 2023 vs
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z900 2020
VS.
Kawasaki Z900RS 2020

Kawasaki Z900 2020 vs
Kawasaki Z900RS 2020

Suzuki GSX-S 750 2020
VS.
Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S 750 2020 vs
Kawasaki Z900 2020

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH