ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

KTM 690 SMC R 2019 vs. BMW S 1000 R 2025

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Loading...

Technical Specifications KTM 690 SMC R 2019 compared to BMW S 1000 R 2025

KTM 690 SMC R 2019
BMW S 1000 R 2025
KTM 690 SMC R 2019
KTM 690 SMC R 2019
BMW S 1000 R 2025
BMW S 1000 R 2025

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců105 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder80 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru75 HPVýkon motoru170 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment73.5 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,600 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky50 mmOtvor škrtící klapky48 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyKolébkové rameno, OHCVentilyDOHC, Tažná páka
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí690 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení215 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení117 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon63.6 stupněNáklon65.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel107.7 mmHlavový úhel97.6 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,447 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla810 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Pokud chcete zažít nefalšovanou radost ze supermota na silnici, je KTM 690 SMC R jedinou volbou. Model LC4 byl mezitím značně kultivován, ale stále přináší přednosti, které od jednoválce očekáváte. Na přání lze aktivovat i různé jízdní asistenty, ale ty nejsou nutností! Díky nízké hmotnosti se dá také prohodit zatáčkami jako kolo a - pokud to jde - hravě se přenést na zadní kolo. Jediné, co by snad KTM potřebovalo vylepšit, jsou displeje, protože ty rychle vzbuzují dojem, že jsme stále v 90. letech. Skuteční fanoušci supermota si však kvůli tomu určitě nebudou rvát vlasy.

výkonný jednoválec - 74 k!

hravé ovládání

čistě zábavný stroj

vysoce kvalitní balíček elektroniky

quickshifter + jako standard

skutečný výraz na bikertreffen

Pouze podmíněně vhodný pro cestování na dlouhé vzdálenosti

velmi spartánský tachometr

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R zůstává i v roce 2025 nekompromisním roadsterem pro sportovně založené ambiciózní jezdce. Díky znatelně vyššímu výkonu, lepšímu odpichu a precizně vyladěné elektronice je agilnější a všestrannější než kdykoli předtím. Zejména v nižších a středních rychlostech zaujme mohutnou akcelerací a vysokou jízdní dynamikou. Kombinace vyvážené ergonomie, moderního designu a propracovaných pokročilých asistenčních systémů jezdce z něj činí všestranně úspěšný balíček pro sportovní každodenní použití - a to za mnohem atraktivnější cenu ve srovnání s modelem M 1000 R. Každý, kdo hledá výkonný naháč s moderními technologiemi a výrazným požitkem z jízdy, najde v modelu S 1000 R vynikající volbu.

Silné zrychlení v nízkém a středním rozsahu otáček

jemně vyladěné jízdní asistenty, včetně standardního MSR a optimalizovaného DTC

Automatické řazení ve standardní výbavě, nyní také s vylepšenou funkcí

Silný brzdný výkon s ABS Pro, a to i při náklonu

Vylepšená ergonomie díky nové rukojeti plynu s krátkým zdvihem

intuitivní koncepce ovládání

výkonné brzdy s jasnou zpětnou vazbou

vysoká jízdní stabilita

velmi dobré chování při řazení.

Jízdní režimy PRO jsou pouze volitelné, nejsou standardně programovatelné

odpružení DDC je k dispozici pouze za příplatek

Vibrace v řídítkách

méně citlivé odpružení na malých nerovnostech

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 SMC R vs BMW S 1000 R

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH