Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Kawasaki Z900 RS 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Kawasaki Z900 RS 2025

Kawasaki Z900 RS 2025

Loading...

Technical Specifications Moto Guzzi V7 Sport 2025 compared to Kawasaki Z900 RS 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025
Kawasaki Z900 RS 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder77 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru67.3 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,900 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,400 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla780 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)220 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi udělala s novou orientací modelu V7 spoustu věcí správně. Změny motoru pro normu Euro5+ si zaslouží velkou pochvalu, protože nejenže zůstal zachován typický charakter vzduchem chlazené V2, ale nyní je k dispozici výrazně vyšší točivý moment a výkon, zejména ve středním pásmu. Skutečnost, že V7 Sport má dokonce šestikolový IMU s ABS pro zatáčení, se skvěle hodí k novým 320mm dvojitým kotoučovým brzdám, které povyšují brzdy V7 o dvě třídy. Co zůstává, jsou poměrně tuhé tlumiče a přístrojová deska LC, která se k V7 Special nehodí tak dobře jako předchozí analogové hodiny. Celkově je řada V7 2025 velmi úspěšná.

Motor lze velmi dobře použít v celém rozsahu

brzdy mají dobrý záběr i modulaci

nezaměnitelný charakter.

Nevýrazný displej LC

"dřevěné" nárazy

Kawasaki Z900 RS 2025

Kawasaki Z900 RS 2025

Kawasaki Z900 RS je dokonalou kombinací klasického designu a moderních technologií. Hedvábně hladký čtyřválcový motor nabízí lineární průběh výkonu a působivou pružnost ve všech pásmech otáček. Odpružení kombinuje komfort a stabilitu, což je ideální pro dlouhé vzdálenosti a sportovní jízdu. Navzdory chybějící ochraně proti větru zaujme Z900 RS pohodlnou jízdní pozicí a agilními jízdními vlastnostmi. Vizuálně připomíná legendární Z1, zatímco moderní prvky, jako je kontrola trakce a kvalitní zpracování, dotvářejí celkový dojem. Pro každého, kdo hledá retro vzhled s moderním výkonem, je Z900 RS spolehlivým a všestranným společníkem - jak pro každodenní použití, tak při cestování.

Krásný design

výkonný motor

stabilní jízdní vlastnosti

výkonné brzdy

pohodlné sezení

analogové displeje

nastavitelné páčky

hedvábně hladký čtyřválcový motor

lineární průběh výkonu

vynikající kultura chodu

komfortní odpružení se sportovním průběhem

kvalitní zpracování

agilní ovládání

všestrannost na dlouhé vzdálenosti i při každodenním používání

vysoká pružnost motoru.

není k dispozici volitelný quickshifter

tlumiče jsou na krátkých tazích trochu drsné

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 Sport vs Kawasaki Z900 RS

Price Moto Guzzi V7 Sport

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons