ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

CFMOTO 675SR-R 2025 vs. CFMOTO 800NK Sport 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 800NK Sport 2025

CFMOTO 800NK Sport 2025

Loading...

Technical Specifications CFMOTO 675SR-R 2025 compared to CFMOTO 800NK Sport 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
CFMOTO 800NK Sport 2025
CFMOTO 675SR-R 2025
CFMOTO 675SR-R 2025
CFMOTO 800NK Sport 2025
CFMOTO 800NK Sport 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru90 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment79 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí675 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr260 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Tempomat

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky60 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,020 mmDélka2,132 mm
ŠířkaŠířka728 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1,105 mmVýška1,158 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,468 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla795 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA2, A

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R je výkonný a cenově atraktivní supersportovní motocykl střední třídy s pružným tříválcovým motorem, precizním ovládáním a kvalitním zpracováním. Jeho sportovní design s nápadnými blatníky a inovativními světelnými prvky podtrhuje jeho závodní charakter, zatímco agilní nastavení odpružení a stabilní brzdový systém zaručují potěšení z jízdy na silnici i na závodním okruhu. Přestože elektronické funkce jsou spíše základní a ABS zasahuje brzy, je SR-R vzhledem k dobrému poměru ceny a výkonu seriózní alternativou k zavedeným modelům.

Výkonný a pružný tříválcový motor

Silný zvuk

Dobrá ovladatelnost a stabilní jízdní výkony i na závodní dráze

Vysoce kvalitní zpracování a moderní design

Velmi dobrý poměr ceny a výkonu

Quickshifter pouze pro řazení nahoru, bez blipperu

Snadná změna zatížení při nízkých otáčkách motoru ABS zasahuje relativně brzy

CFMOTO 800NK Sport 2025

CFMOTO 800NK Sport 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 675SR-R vs CFMOTO 800NK Sport

Price CFMOTO 675SR-R

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 800NK Sport

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024
VS.
CFMOTO 800 NK 2023

CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024 vs
CFMOTO 800 NK 2023

CFMOTO 800NK Sport 2025
VS.
CFMOTO 800NK Advanced 2025

CFMOTO 800NK Sport 2025 vs
CFMOTO 800NK Advanced 2025

Yamaha MT-09 2022
VS.
CFMOTO 800 NK Sport 2023

Yamaha MT-09 2022 vs
CFMOTO 800 NK Sport 2023

CFMOTO 800 NK 2024
VS.
Ducati Monster + 2024

CFMOTO 800 NK 2024 vs
Ducati Monster + 2024

CFMOTO 800 NK Sport 2023
VS.
Benelli 752 S 2023

CFMOTO 800 NK Sport 2023 vs
Benelli 752 S 2023

CFMOTO 800 NK Sport 2023
VS.
CFMOTO 650 NK 2021

CFMOTO 800 NK Sport 2023 vs
CFMOTO 650 NK 2021

Honda CBR650R 2023
VS.
CFMOTO 800 NK 2023

Honda CBR650R 2023 vs
CFMOTO 800 NK 2023

CFMOTO 800NK 2024
VS.
BMW F 900 R 2024

CFMOTO 800NK 2024 vs
BMW F 900 R 2024

CFMOTO 800MT Sport 2023
VS.
CFMOTO 800 NK Sport 2023

CFMOTO 800MT Sport 2023 vs
CFMOTO 800 NK Sport 2023

CFMOTO 800NK 2024
VS.
Aprilia RS 660 2024

CFMOTO 800NK 2024 vs
Aprilia RS 660 2024

CFMOTO 800 NK Sport 2023
VS.
KTM 990 Supermoto R 2009

CFMOTO 800 NK Sport 2023 vs
KTM 990 Supermoto R 2009

CFMOTO 800NK 2023
VS.
BMW F 900 R 2021

CFMOTO 800NK 2023 vs
BMW F 900 R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017
VS.
CFMOTO 800 NK Sport 2023

KTM 1290 Super Duke R 2017 vs
CFMOTO 800 NK Sport 2023

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH