Aprilia Dorsoduro 900 2018 vs. Ducati Hypermotard 939 SP 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Ducati Hypermotard 939 SP 2018

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Aprilia Dorsoduro 900 2018 compared to Ducati Hypermotard 939 SP 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Ducati Hypermotard 939 SP 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Ducati Hypermotard 939 SP 2018

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	92 mm	Vnitřní průměr válců	94 mm
Úder	Úder	67.4 mm	Úder	67.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	95.2 HP	Výkon motoru	110 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	90 Nm	Točivý moment	95 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	13.1
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Stupně	Stupně	90	Stupně	90
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický rozvod
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	896.1 cm³	Posunutí	937 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Öhlins
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	50 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	160 mm	Vzdálenost stlačení	185 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Značka	Značka	Sachs	Značka	Öhlins
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	160 mm	Vzdálenost stlačení	175 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Spuštění	Spuštění	Hydraulický	Spuštění	Hydraulický
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální, Monoblok

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	245 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,210 mm	Délka	2,100 mm
Rozvor	Rozvor	1,505 mm	Rozvor	1,498 mm
Výška sedla	Výška sedla	870 mm	Výška sedla	890 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	212 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	201 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	11.5 l	Objem palivové nádrže	16 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 je v segmentu supermoto známým kandidátem. Výkon a ovladatelnost nepatří ke špičce, ale naprosto postačují k tomu, aby se jednalo o skutečně zábavný motocykl na venkovské silnice. Dorsoduro je navíc považováno za poměrně vzácný motocykl, a proto se na srazu motorkářů v davu určitě neztratíte. Aprilia Dorsoduro 900 je naším doporučením pro všechny, kteří chtějí supermoto vzhled, ale zároveň chtějí jezdit delší trasy v pohodě.

plynulý motor

dobrý zvuk

snadné ovládání

rozsáhlé asistenční systémy

pěkný vzhled

mohl by mít trochu vyšší výkon

vysoké sedadlo

vysoká hmotnost