Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs. Mash Five Hundred 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Mash Five Hundred 2018

Technical Specifications Royal Enfield Continental GT 650 2019 compared to Mash Five Hundred 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Mash Five Hundred 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Mash Five Hundred 2018

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	47 HP	Výkon motoru	27 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,100 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	52 Nm	Točivý moment	30 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,500 ot/min
Startér	Startér	Elektrický, Kick	Startér	Elektrický, Kick
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	2	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	Olej-vzduch	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	648 cm³	Posunutí	397 cm³

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	280 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Buben

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,122 mm	Délka	2,130 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	800 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	198 kg	Suchá hmotnost	151 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	12.5 l	Objem palivové nádrže	13 l

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Vizuálně je nový Royal Enfield Continental GT 650 úzce spřízněn se svým sesterským jednoválcovým modelem Continental GT 535, ale technicky je o velký krok vpřed. Paralelní dvouválcový motor s výkonem 48 koní a točivým momentem 53 newtonmetrů je živý a kultivovaný, jízdní vlastnosti jsou překvapivě stabilní a přesvědčivé jsou i brzdy. Elektronické prvky jsou marné, ale nádherný vzhled café raceru zůstává naprosto autentický. Cena je navíc v Evropě nastavena tak nízko, že by Royal Enfield už neměl být považován za bizarního exota.

Hbitý a kultivovaný motor

chladný zvuk dvouválce

sportovní a zároveň pohodlná poloha sedadel

stabilní jízdní vlastnosti

dobré brzdy

nádherný oldschoolový vzhled

rozumná cena

klasické kulaté přístroje.

ABS není zcela citlivý

žádné elektronické funkce - v případě, že je někdo potřebuje...