Suzuki GSX-S950 2021 vs. Honda CB650R 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S950 2021 vs Honda CB650R 2021

The Suzuki GSX-S950 2021 and the Honda CB650R 2021 are both naked bikes with similar engine types, power, and fuel systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, both bikes offer 95 horsepower, providing plenty of punch for a thrilling riding experience. However, the Suzuki GSX-S950 has a higher torque of 92 Nm compared to the Honda CB650R's 63 Nm. This means that the Suzuki may offer better acceleration and low-end power.

Both bikes feature a liquid-cooled inline-four engine and a swing arm suspension system. The Suzuki GSX-S950 has an upside-down telescopic fork front suspension, while the Honda CB650R also features an upside-down telescopic fork. Both bikes have a monoshock rear shock absorber.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

When it comes to the chassis, the Suzuki GSX-S950 has an aluminum frame, while the Honda CB650R has a steel frame. The aluminum frame of the Suzuki may offer better stability and handling, but the steel frame of the Honda may provide a more comfortable ride.

In terms of braking, both bikes have double disk front brakes with a diameter of 310 mm and four pistons. They also both feature radial technology for improved braking performance. Additionally, both models offer ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S950 has a slightly wider rear tire at 190 mm compared to the Honda CB650R's 180 mm. Both bikes have a wheelbase of around 1450-1460 mm and a seat height of 810 mm. However, the Suzuki GSX-S950 is slightly heavier with a curb weight of 214 kg compared to the Honda CB650R's 202.5 kg.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

One of the strengths of the Suzuki GSX-S950 is its engine, which provides plenty of punch from below and has a good sound. The bike also offers stable brakes and a comfortable seating position. However, it has weaknesses in its chassis, which is too soft and not adjustable, and its cockpit, which is not easy to read in sunlight.

On the other hand, the Honda CB650R has strengths in its Neo Sports Cafe optics, making it visually appealing. It is also considered suitable for beginners and offers a good price-performance ratio. The engine revs up smoothly, and it has low fuel consumption. However, the Honda CB650R has weaknesses in terms of space, as it may not be suitable for tall riders. It also has mediocre equipment, a relatively chubby design, and lacks punch from the rev range.

Overall, both the Suzuki GSX-S950 and the Honda CB650R offer exciting riding experiences with their powerful engines and advanced rider assistance systems. The choice between the two models may come down to personal preferences in terms of design, handling, and specific features.

Technické údaje Suzuki GSX-S950 2021 ve srovnání s Honda CB650R 2021

Suzuki GSX-S950 2021
Honda CB650R 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Suzuki GSX-S950 2021
Suzuki GSX-S950 2021
Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder59 mmÚder46 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment63 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr11.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon64.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel101 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,120 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka750 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)202.5 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže15.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2143 g/kmKombinované emise CO2112 g/km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Malá" GSX-S950 je zatraceně blízko GSX-S1000, a proto se zdá, že hrdý příplatek za tisícovku bude muset být řádně odůvodněn. Kdo však chce, aby byl stejně sportovní jako na GSX-S1000, ten už neuspěje kvůli poněkud příliš měkkému, nenastavitelnému odpružení. K charakteru motoru se však tato komfortnější konstrukce 950 hodí velmi dobře. Motor s výkonem (jen) 95 k, který je shodný s motorem GSX-S1000, je určen pro točivý moment odspodu a uprostřed; nemá smysl se tvrdošíjně vykrucovat. Pokud tedy hledáte relativně pohodlný naháč, který se hodí do kategorie A2 a který od vrcholného modelu vizuálně téměř nerozeznáte, můžete ušetřit spoustu peněz!

Motor s dostatečnou razancí zespodu

dobrý zvuk

stabilní brzdy

pohodlné sezení

Příliš měkký a nenastavitelný podvozek

špatně čitelný kokpit na slunci

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 bodů z 24 možných znamená 5. místo ve srovnávacím testu velkých naháčů střední třídy 2021. Honda svádí dobrý boj s technicky vyspělejší konkurencí a navzdory pozici outsidera dokáže nechat motocykl za sebou. Příjemný vzhled, dostupná jízda a nízká cena způsobují, že nedostatky, které vyšly najevo v přímém srovnání, ustupují do pozadí.

Neo Sports Cafe Optika stále špičková

naprosto vhodné pro začátečníky

dobrý poměr cena/výkon

motor se plynule roztočí

nízká spotřeba

Příliš málo místa pro vysoké jezdce

průměrná výbava

poměrně baculatý

málo razance v rozsahu otáček

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S950 vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S950 2021 and a Honda CB650R 2021. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 298 days for the Suzuki GSX-S950. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Suzuki GSX-S950 was published on 6/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CB650R published on 10/8/2018.

Cena Suzuki GSX-S950

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB650R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen