Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Loading...

Přehled - Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Technické údaje Honda CBR1000RR Fireblade 2017 ve srovnání s Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Honda CBR650R E-Clutch 2025
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Honda CBR650R E-Clutch 2025
Honda CBR650R E-Clutch 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder55 mmÚder46 mm
Výkon motoruVýkon motoru192 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment63 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,499.99 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr11.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou, Poloautomatika
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
TechnologieTechnologieVelký pístTechnologieVelký píst
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičePro-Link
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení128 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66.7 stupněNáklon64.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel96 mmHlavový úhel101 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,065 mmDélka2,120 mm
ŠířkaŠířka720 mmŠířka750 mm
VýškaVýška1,125 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla832 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)196 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže15.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Důstojná nová edice od společnosti Honda. I když ve standardní verzi nezáří tak jasně jako s Öhlins Gold ve verzi "SP", je Fireblade v roce 2017 mnohem lepší motocykl. Balíček elektroniky je dobrý, jízdní vlastnosti skvělé a poloha sedadla velmi dobrá. Motocykl působí jako jednotný celek a fanoušky značky Honda potěší.

Dobré brzdy

Nízká hmotnost a svižné ovládání

Motor má dostatek výkonu již od otáček

Vysoká kvalita zpracování

Žádný asistent řazení

pomalé a nepříliš přesné držení plynu

podvozek "pěkný" na závodní dráze, ale ne dost dobrý na to, aby přesně nastavil kulisu skvělým jízdním vlastnostem

nevýhody při špičkovém výkonu na dlouhých rovinkách

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R je skvělý supersportovní motocykl střední třídy pro venkovské cesty, který velmi dobře zvládá rovnováhu mezi sportovním charakterem a přístupností. To však zvládají i jiné motocykly této třídy. To, co dělá model CBR výjimečným, je řadový čtyřválcový motor ze staré školy, který je jeho srdcem. Nevyhrajete s ním žádné závody ve zrychlení, ale řadový čtyřválec nadchne svým hedvábným průběhem výkonu a křičícím zátahem ve vyšším pásmu otáček. A díky nové technologii E-Clutch můžete z motoru vytěžit maximum díky svižnému řazení a masivnímu zvýšení komfortu v městském provozu díky elektronickému ovládání spojky.

Pištivý řadový čtyřválec "ze staré školy", který vás láká k vytočení rychlostního stupně

stabilní, ale ne příliš tvrdá vidlice

dobře vyladěné brzdy

sportovní, ale ne příliš extrémní ergonomie

skvělý systém elektronické spojky

Krásný TFT displej s intuitivní koncepcí ovládání

Náraz by mohl být při naklánění stabilnější

Úhel kolen může být u dlouhých nohou poměrně ostrý

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CBR1000RR Fireblade vs Honda CBR650R E-Clutch

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR650R E-Clutch

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Honda CBR1000RR Fireblade 2007
VS.
Honda CBR 600 RR 2008

Honda CBR1000RR Fireblade 2007 vs
Honda CBR 600 RR 2008

Honda CBR1000RR Fireblade 2005
VS.
Honda CBR 600 RR 2005

Honda CBR1000RR Fireblade 2005 vs
Honda CBR 600 RR 2005

Honda CBR650R E-Clutch 2024
VS.
Honda CBR650R 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs
Honda CBR650R 2023

BMW S 1000 RR 2020
VS.
Honda CBR1000RR Fireblade 2019

BMW S 1000 RR 2020 vs
Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Honda CBR 600 RR 2013
VS.
Honda CBR1000RR Fireblade 2013

Honda CBR 600 RR 2013 vs
Honda CBR1000RR Fireblade 2013

Kawasaki Ninja H2 R 2021
VS.
Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Kawasaki Ninja H2 R 2021 vs
Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Honda CBR1000RR Fireblade 2018
VS.
Honda CBR650R 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2018 vs
Honda CBR650R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013
VS.
Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 vs
Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Yamaha YZF-R6 2020
VS.
Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Yamaha YZF-R6 2020 vs
Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
VS.
Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs
Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Honda CBR 500 R 2021
VS.
Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Honda CBR 500 R 2021 vs
Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
VS.
Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs
Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
VS.
Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs
Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH