BMW R 1200 GS 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2021

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS 2015 vs Kawasaki Versys 1000 S 2021

The BMW R 1200 GS 2015 and the Kawasaki Versys 1000 S 2021 are both popular enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1200 GS 2015 is equipped with a Boxer engine, while the Kawasaki Versys 1000 S 2021 has an in-line four-cylinder engine. The BMW has a larger displacement of 1170ccm compared to the Kawasaki's 1043ccm. In terms of power, the BMW offers 125 HP, while the Kawasaki provides 120 HP. The torque output of the BMW is 125 Nm, while the Kawasaki generates 102 Nm of torque. Both motorcycles have different transmission systems, with the BMW using a prop shaft and the Kawasaki utilizing a chain.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2015 features a strut front suspension with preload adjustment, while the Kawasaki Versys 1000 S 2021 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension with compression, preload, and rebound adjustment. For the rear suspension, the BMW has a single swing arm with preload adjustment, while the Kawasaki has a swing arm suspension with compression, preload, and rebound adjustment.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Moving on to the chassis, the BMW R 1200 GS 2015 has a steel frame, while the Kawasaki Versys 1000 S 2021 features an aluminum frame. This difference in frame material can affect the overall weight and handling of the motorcycles.

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. The BMW R 1200 GS 2015 has a sharp braking system, which may require some getting used to. The Kawasaki Versys 1000 S 2021, on the other hand, is praised for its well-controllable braking system.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 GS 2015 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The Kawasaki Versys 1000 S 2021 has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the BMW is 1507 mm, while the Kawasaki has a slightly longer wheelbase of 1520 mm. The seat height of the BMW is 850 mm, while the Kawasaki offers a slightly lower seat height of 840 mm. The kerb weight of the BMW with ABS is 238 kg, while the Kawasaki weighs 257 kg with ABS. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 20-21 liters.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2015 is known for its powerful engine, low fuel consumption, comfortable seating position, and its ability to be used off-road. It also has a high reputation in the market. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S 2021 offers a very comfortable seating position, a cultivated in-line four-cylinder engine, a full electronics package, an adjustable windshield, a well-controllable braking system, and a distinctive look.

In terms of weaknesses, the BMW R 1200 GS 2015 has a long and expensive surcharge side, and its Telelever front suspension may take some getting used to. The brakes on the BMW are also known to be very sharp. The Kawasaki Versys 1000 S 2021, on the other hand, has a windshield that is not adjustable with one hand.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2015 and the Kawasaki Versys 1000 S 2021 offer their own unique features and strengths. The BMW is known for its powerful engine and off-road capabilities, while the Kawasaki offers a comfortable riding position and a full electronics package. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje BMW R 1200 GS 2015 ve srovnání s Kawasaki Versys 1000 S 2021

BMW R 1200 GS 2015
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder73 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr10.3
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka953 mmŠířka950 mm
RozvorRozvor1,507 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)238 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)257 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

GS je doma téměř všude - ale jen v omezené míře na závodní dráze. Je radost cítit sílu částečně vodou chlazeného boxerového dvouválce na výjezdu ze zatáčky - 125 koní se jen na papíře zdá mnohem slabších než 150 nebo dokonce 160 koní u konkurence. S točivým momentem 125 newtonmetrů je zrychlení odspodu i tak vynikající a GS s hmotností 238 kg připravené k jízdě nenese přes svůj objemný vzhled příliš mnoho špeku. Ve velmi ostrých zatáčkách se pozitivně projevuje i nízko položené těžiště - BMW R 1200 GS je velmi těžké rozlousknout! Dokonce i přední teleleverové odpružení, které potlačuje tendenci předního kola zapadat při brzdění, dokonale zapadá do celkového balíčku GS a může jen mírně ubírat na jeho sportovním charakteru.

Výkonný motor

nízká spotřeba paliva

pohodlné sezení

možnost použití i v terénu

vysoká reputace.

Dlouhá a drahá příplatková strana

Na přední zavěšení Telelever je třeba si zvyknout

Brzdy jsou velmi ostré.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Údajně hůře vybavený Versys 1000 S se obejde pouze bez elektronicky nastavitelného podvozku modelu SE - a nabízí tak téměř stejný výkon jako nejvyšší model. To znamená, že S má na palubě také všechny komfortní prvky, díky kterým je dlouhá cesta nejen snesitelná, ale opravdu příjemná. Oproti modelu SE nemusíte nutně pocítit o několik kilogramů méně, ale i model S je ideálním společníkem na dlouhé cesty, kdy je nejdůležitější pohodlí a nekomplikované ovládání.

Velmi pohodlné sezení

kultivovaný řadový čtyřválcový motor

kompletní sada elektroniky

nastavitelné čelní sklo

dobře ovladatelný brzdový systém

osobitý vzhled

Čelní sklo nelze nastavit jednou rukou

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000 S

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a Kawasaki Versys 1000 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 S 2021 is about 5% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 S 2021 there are more BMW R 1200 GS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 8. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 93 days for a Kawasaki Versys 1000 S. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S since model year 2021. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 49,600 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 S published on 11/4/2020.

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH