Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2020

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Overview - Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 vs BMW R 1250 GS Adventure 2020

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 compared to BMW R 1250 GS Adventure 2020

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	Boxer
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	96 mm	Vnitřní průměr válců	102.5 mm
Úder	Úder	72 mm	Úder	76 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	115 HP	Výkon motoru	136 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,700 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	105 Nm	Točivý moment	143 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.6	Kompresní poměr	12.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Otvor škrtící klapky	Otvor škrtící klapky	52 mm	Otvor škrtící klapky	52 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Antihopping
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Kardan
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalný vzduch
Posunutí	Posunutí	1,042 cm³	Posunutí	1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Telelever
Průměr	Průměr	46 mm	Průměr	37 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	170 mm	Vzdálenost stlačení	210 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	170 mm	Vzdálenost stlačení	220 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Motor s namáhaným členem
Náklon	Náklon	64.4 stupně	Náklon	65.1 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	116.4 mm	Hlavový úhel	95.4 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	305 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Spuštění	Spuštění	Hydraulický	Spuštění	Hydraulický
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	280 mm	Průměr	276 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Varování před nárazem, Systém ABS do zatáček, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	170 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,195 mm	Délka	2,270 mm
Šířka	Šířka	945 mm	Šířka	952 mm
Rozvor	Rozvor	1,520 mm	Rozvor	1,504 mm
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	890 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	246 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	268 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	21 l	Objem palivové nádrže	30 l

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Bluetooth, Připojení, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej	Vybavení	LED světlomety, nastavitelný stěrač

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Velký model GS Adventure je a zůstává skvělým motocyklem do každého terénu - dokonce i do úzkých zatáček. Nízko položené těžiště motoru boxer, podélně uložený klikový hřídel, vzpřímený posed a silný, ale snadno ovladatelný točivý moment zdola jsou prostě síla. Přestože má verze Adventure vyšší sedlo s vyšší hmotností, což je rozhodující překážkou při zatáčení nebo manévrování, z hlediska výkonu má motor i ve velkém GS Adventure tolik síly, že ho můžete nechat vyřádit. Brzdový systém BMW je stabilní a výborně ovladatelný a výbavu a elektroniku lze výrazně vylepšit - pokud zaškrtnete políčka v objednávkovém seznamu. To samozřejmě zvyšuje cenu, ale mnoha příznivcům tlustého GS Adventure to zjevně nevadí.

Motor s vysokým točivým momentem, který výrazně zrychluje již od nízkých otáček

nízko položené těžiště zajišťuje překvapivě snadnou ovladatelnost

praktické detaily pro časté jezdce na palubě

obrovský dojezd 600 km

překvapivě nízká spotřeba

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

skvělý jízdní komfort

výkonný motor

skvělá elektronika

přehledný displej

jistý pocit v sedle

praktické jízdní pomůcky