BMW R 1250 RT 2025 vs. Moto Guzzi V100 Mandello 2025

BMW R 1250 RT 2025

Moto Guzzi V100 Mandello 2025
Loading...
Technické údaje BMW R 1250 RT 2025 ve srovnání s Moto Guzzi V100 Mandello 2025
BMW R 1250 RT 2025
Moto Guzzi V100 Mandello 2025
Motor a pohon
| Typ motoru | Typ motoru | Boxer | Typ motoru | V |
|---|---|---|---|---|
| Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 102.5 mm | Vnitřní průměr válců | 96 mm |
| Úder | Úder | 76 mm | Úder | 72 mm |
| Výkon motoru | Výkon motoru | 136 HP | Výkon motoru | 115 HP |
| Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,750 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 8,700 ot/min |
| Točivý moment | Točivý moment | 143 Nm | Točivý moment | 105 Nm |
| Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,250 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,750 ot/min |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
| Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Antihopping | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
| Převodovka | Převodovka | Kardan | Převodovka | Kardan |
| Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
| Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
| Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
| Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
| Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
| Chlazení | Chlazení | kapalný vzduch | Chlazení | kapalina |
| Posunutí | Posunutí | 1,254 cm³ | Posunutí | 1,042 cm³ |
Přední náprava
| Přední odpružení | Přední odpružení | Telelever | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 37 mm | Průměr | 43 mm |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 120 mm | Vzdálenost stlačení | 130 mm |
| Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
| Zavěšení | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 136 mm | Vzdálenost stlačení | 130 mm |
| Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
| Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
| Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
|---|
Přední brzdy
| Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 320 mm |
| Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
| Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
| Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální, Monoblok |
Zadní brzdy
| Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 276 mm | Průměr | 280 mm |
| Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Asistenční systémy
| Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce | Pokročilé asistenční systémy | Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce |
|---|
Rozměry a hmotnosti
| Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
| Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
| Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm | Šířka zadní pneumatiky | 190 mm |
| Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
| Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
| Rozvor | Rozvor | 1,485 mm | Rozvor | 1,475 mm |
| Výška sedla | Výška sedla | 805 mm | Výška sedla | 815 mm |
| Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 279 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 233 kg |
| Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 25 l | Objem palivové nádrže | 17 l |
| Rozsah | Rozsah | 526 km | Rozsah | 361 km |
| Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 110 g/km | Kombinované emise CO2 | 118 g/km |
| Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 4.75 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 4.7 l/100km |
Vybavení
| Vybavení | Vybavení | LED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej, nastavitelný stěrač | Vybavení | Bluetooth, Připojení, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Elektronicky nastavitelný stěrač |
|---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
BMW R 1250 RT 2025

BMW R 1250 RT je při jízdě jednoduše lepší. Těžký motocykl sedí kompaktně v ruce a hbitě projíždí zatáčkami. Skvělý cestovní motocykl.
Skvělá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům
Skvělý motor boxer
Výkonná akcelerace
Snadná modulace motoru
Dobře navržené ovládací prvky
Skvěle integrovaná zavazadla
Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech.
Poněkud těžkopádný při manévrování
řazení při nízkých otáčkách poněkud neklidné
nepřehledný bod tlaku na brzdy
Moto Guzzi V100 Mandello 2025

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 RT vs Moto Guzzi V100 Mandello
Cena BMW R 1250 RT
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena
Cena Moto Guzzi V100 Mandello
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena


















