Honda CB500F 2019 vs. Triumph Trident 660 2025

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Loading...

Technické údaje Honda CB500F 2019 ve srovnání s Triumph Trident 660 2025

Honda CB500F 2019
Triumph Trident 660 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder66.8 mmÚder51.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru81 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment43 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr11.95
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí471 cm³Posunutí660 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka780 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,060 mmVýška1,089 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,401 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla805 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)191 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.7 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Celkově lze říci, že nový CB500F stále plně naplňuje motto "hravý a bez námahy". Díky úpravám v oblasti sání a výfuku nyní motor poskytuje o 4 % vyšší výkon v rozsahu otáček mezi 3 000 a 7 000, což by se mělo pozitivně projevit v méně rychlém, ale o to důležitějším každodenním provozu. Další inovace, jako je antihoppingová spojka, LCD displej s ukazatelem zařazeného rychlostního stupně a hrdá řídítka, ještě více usnadňují život začínajícím jezdcům na dvou kolech. Podle mého názoru není u strojů A2 kontrola trakce potřeba. Naopak si myslím, že není na škodu se na začátku naučit používat pravou ruku sám. CB500F je skutečně ideální právě pro tyto začátky. A také zkušení jezdci by mohli být z jeho plynulosti skutečně nadšeni. Zvláště když se cesta ubírá z kopce.

Hravá a snadno ovladatelná

vysokootáčkový motor s lineárním průběhem výkonu

nízká spotřeba paliva

hladká spojka

chytrý LCD displej se všemi informacemi.

Brzda potřebuje velkou sílu na páčku

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 zůstává v roce 2025 chytrým naháčem ve střední třídě. Úspěšná modernizace elektroniky, zvýšený komfort, potvrzená vhodnost pro každodenní použití. Pouze dynamika a odpružení nechávají jezdce se sportovními ambicemi trochu na holičkách. Kdo hledá vyvážený, technicky dobře vybavený naháč, najde v modelu Trident 660 silného partnera.

Vyvážené jízdní vlastnosti

kvalitní elektronika a rychlořazení ve standardní výbavě

účinný tempomat

dobře modulované brzdy

atraktivní zvuk tříválce

solidní vhodnost pro každodenní použití

nízká hmotnost

bezpečnostní asistenční systémy Advanced Rider Assistance Systems ve standardní výbavě, skvělý motor.

Kontrola trakce je příliš konzervativní i v režimu Sport

rychlořazení reaguje citlivě na nepřesné impulsy řazení

pro nastavení odpružení je nutný hákový klíč.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB500F vs Triumph Trident 660

Cena Honda CB500F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Trident 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání