Vespa GTV 300 2024 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Loading...

Technical Specifications Vespa GTV 300 2024 compared to Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTV 300 2024
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru23.8 HPVýkon motoru22 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment26 NmTočivý moment22.3 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min
Typ převodovkyTyp převodovkyAutomatickýTyp převodovkyAutomatický
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí278 cm³Posunutí278 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže8.5 lObjem palivové nádrže9.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTV 300 nabízí typické vlastnosti vozů Vespa: Vespa má všechny typické vlastnosti: agilní a zábavný jízdní výkon, výkonný, jemně ovladatelný motor a krásný italský design. V hustém městském provozu jste s modelem GTV králem. V porovnání s téměř identickým modelem GTS 300 nečekejte žádné zásadní rozdíly v jízdní dynamice, což vzhledem k popularitě modelu GTS není vůbec špatné. Sólo jezdce a fanoušky historie Vespy potěší GTV obzvlášť. Ti, kteří se zaměřují na praktické využití nebo jízdu ve dvojici, najdou na trhu vhodnější skútry.

Výkonný motor

Svižný jízdní výkon

Přijatelný komfort

Stylový design se zajímavým historickým pozadím

Snadno ovladatelné brzdy

Praktický bezklíčový systém

Celoobličejová přilba se nevejde pod sedadlo

kování by mohlo být lépe navrženo

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Ani u modelu Super Vespa není pod sedadlem místo pro integrální přilbu. Pokud nechcete chodit po městě a venkově s kloboukem v ruce, musíte si pořídit tryskovou přilbu. Existují docela dobré, ale nejsou levné, stejně jako samotná Vespa. Pět tisíc eur není levná záležitost.

Vylepšený motor

spontánnější reakce

pozitivní pocit z jízdy

pohodlná jízda.

K dispozici pouze ve dvou různých barvách

omezený úložný prostor.

Price Comparison Avarage Market Price Vespa GTV 300 vs Vespa GTS 300 i.e. Super

Price Vespa GTV 300

Model year
Current average market prices

Price Vespa GTS 300 i.e. Super

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH