Suzuki GSX-S1000 EVO 2024 vs. Kawasaki Z1000 R 2020

Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

Kawasaki Z1000 R 2020

Technické údaje Suzuki GSX-S1000 EVO 2024 ve srovnání s Kawasaki Z1000 R 2020

Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

Kawasaki Z1000 R 2020

Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

Kawasaki Z1000 R 2020

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	73.4 mm	Vnitřní průměr válců	77 mm
Úder	Úder	59 mm	Úder	56 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	152 HP	Výkon motoru	142 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	11,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	106 Nm	Točivý moment	111 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	9,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,300 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.2	Kompresní poměr	11.8
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Otvor škrtící klapky	Otvor škrtící klapky	44 mm	Otvor škrtící klapky	38 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	999 cm³	Posunutí	1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Odchýlení	Pouzdro tlumiče	Odchýlení
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	131 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Dvojitá kolébka
Náklon	Náklon	65 stupně	Náklon	65.5 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	100 mm	Hlavový úhel	101 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální, Monoblok	Technologie	radiální, Monoblok, Petal

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	250 mm	Průměr	250 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	190 mm	Šířka zadní pneumatiky	190 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	50 %	Výška zadní pneumatiky	50 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,115 mm	Délka	2,045 mm
Šířka	Šířka	810 mm	Šířka	790 mm
Výška	Výška	1,080 mm	Výška	1,055 mm
Rozvor	Rozvor	1,460 mm	Rozvor	1,435 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	815 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	19 l	Objem palivové nádrže	17 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

Suzuki GSX-S1000 EVO je při porovnání nákladů a výhod se standardním modelem bez debat. Sada samolepek, zadní přestavba, větrný dluh a výfuk SC-Project za poměrně nízký příplatek. S1000 si rychle najde místo v srdci každého, kdo potřebuje motorku na alpské průsmyky, polní cesty a závodní tratě zároveň.

Výfuk SC-Project s božským zvukem

Příjemný i při nízkých otáčkách

Všestranný motocykl

Obtížně čitelný displej LCD

pomalý při zatáčení

Kawasaki Z1000 R 2020

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Suzuki GSX-S1000 EVO 2024 vs. Kawasaki Z1000 R 2020

Technické údaje Suzuki GSX-S1000 EVO 2024 ve srovnání s Kawasaki Z1000 R 2020

Motor a pohon

Přední náprava

Zadní náprava

Podvozek

Přední brzdy

Zadní brzdy

Rozměry a hmotnosti

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

Kawasaki Z1000 R 2020

Alternativní srovnání

KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Kawasaki Z1000 R 2018

BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z1000 R 2020

Kawasaki Z1000 R 2020 vs Honda CB 1000 R 2021

Kawasaki Z1000 2014 vs Kawasaki Z1000 R 2018

Kawasaki Z H2 SE 2022 vs Kawasaki Z1000 R 2020

Kawasaki Z1000 R 2020 vs Kawasaki Z 750 2010

Kawasaki Z1000 R 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2020

Kawasaki Z1000 R 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-10RR 2019

Kawasaki Z1000 R 2020 vs BMW S 1000 R 2020

Kawasaki Z900 RS 2023 vs Kawasaki Z1000 R 2019

Kawasaki Z1000 R 2020 vs Triumph Speed Triple RS 2020

Kawasaki Z1000 R 2018 vs Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z1000 R 2020 vs BMW R 1250 R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020 vs
Kawasaki Z1000 R 2018

BMW S 1000 R 2021 vs
Kawasaki Z1000 R 2020

Kawasaki Z1000 R 2020 vs
Honda CB 1000 R 2021

Kawasaki Z1000 2014 vs
Kawasaki Z1000 R 2018

Kawasaki Z H2 SE 2022 vs
Kawasaki Z1000 R 2020

Kawasaki Z1000 R 2020 vs
Kawasaki Z 750 2010

Kawasaki Z1000 R 2020 vs
Suzuki GSX-S1000 2020

Kawasaki Z1000 R 2019 vs
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2019

Kawasaki Z1000 R 2020 vs
BMW S 1000 R 2020

Kawasaki Z900 RS 2023 vs
Kawasaki Z1000 R 2019

Kawasaki Z1000 R 2020 vs
Triumph Speed Triple RS 2020

Kawasaki Z1000 R 2018 vs
Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z1000 R 2020 vs
BMW R 1250 R 2021