Triumph Scrambler 1200 X 2025 vs. Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Již 50 let: jedna značka – jeden slib!

Dokonalé přizpůsobení, nejvyšší kvalita – s příslušenstvím Hepco&Becker připravíte svůj motocykl na jakékoli dobrodružství. Kvalita made in Germany.

Podrobnosti

Technické údaje Triumph Scrambler 1200 X 2025 ve srovnání s Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	97.6 mm	Vnitřní průměr válců	89 mm
Úder	Úder	80 mm	Úder	64 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	90 HP	Výkon motoru	40 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	110 Nm	Točivý moment	37.5 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	12
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	1
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,200 cm³	Posunutí	398 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	45 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	170 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	170 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Středová trubka	Typ rámu	Obvod
Náklon	Náklon	26.2 stupně	Náklon	23.2 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	125 mm	Hlavový úhel	108 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen
Značka	Značka	Nissin	Značka	Bybre

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	255 mm	Průměr	230 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst
Značka	Značka	Nissin	Značka	Bybre

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,273 mm	Délka	2,117 mm
Šířka	Šířka	834 mm	Šířka	825 mm
Výška	Výška	1,185 mm	Výška	1,190 mm
Rozvor	Rozvor	1,525 mm	Rozvor	1,418 mm
Výška sedla	Výška sedla	795 mm	Výška sedla	825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	228 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	179 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	13 l
Maximální rychlost	Maximální rychlost	176 km/h	Maximální rychlost	145 km/h
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	105 g/km	Kombinované emise CO2	84 g/km
Hluk emitovaný stojícím strojem	Hluk emitovaný stojícím strojem	91 dB	Hluk emitovaný stojícím strojem	91 dB

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Bluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej	Vybavení	LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Scrambler 1200 X 2025

Triumph Scrambler 1200 X je emocionální a výkonný motocykl, který se cítí stejně pohodlně na dlouhých cestovních trasách jako na náročných klikatých silnicích. Díky charismatickému motoru a stabilní geometrii zprostředkovává silný zážitek z jízdy a přitahuje pozornost svým výrazným designem. Přesvědčí však i po praktické stránce, zejména svou všestranností a vhodností pro každodenní použití. Ve výbavě a jízdních vlastnostech se však objevují slabiny, které by u motocyklu této cenové kategorie neměly zůstat nezmíněny.

nádherný motor

krásný vzhled

kompletní sada elektroniky

velký scrambler (i) pro malé lidi

příjemně nízká spotřeba paliva a emise

zvuk jako vždy basový

dobrá každodenní použitelnost pro dlouhé cesty

spolehlivá kontrola trakce závislá na úhlu náklonu.

Omezená volnost úhlu náklonu

Stále patrné zahřívání výfuku

Odpružení není nastavitelné s výjimkou předpětí zadního zavěšení

ABS příliš defenzivní na kluzkém asfaltu

Znatelné vibrace při vysokých rychlostech

Absence tempomatu

Triumph Scrambler 400 X 2024

Pokud se vám líbí cool vzhled scrambleru, ale potřebujete zůstat s motorem v rozmezí A2, je Triumph Scrambler 400 X opravdu chytrá volba. Motor o objemu 400 cm3 má příjemný točivý moment ve středním pásmu; opravdu se nevytáčí. Jízdní pozice je vzpřímená, odpružení je pohodlné a přitom stabilní. Se Scramblerem 400 X se proto dá jezdit i sportovně, i když přední brzdy vyžadují při razantní jízdě příliš velkou manuální sílu. Na druhou stranu je výbava velkorysá díky mnoha doplňkům zaměřeným na jízdu v terénu a dává vyšší ceně ve srovnání s nahou sestrou Speed 400 za pravdu.

kvalitní moderně-klasický vzhled

dobrá cena

motor se silným středem

citlivé odpružení

dobré pneumatiky odpovídající modelu

Slabé brzdy vpředu