Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs. Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Loading...

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 compared to Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder60.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru183 HPVýkon motoru183 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment128 NmTočivý moment128 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,750 ot/minTočivý moment x otáčky8,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,160 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon23.9 stupněNáklon23.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104.7 mmHlavový úhel104.7 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka825 mm
VýškaVýška1,085 mmVýška1,059 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.5 lObjem palivové nádrže15.5 l
RozsahRozsah276 kmRozsah281 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2127 g/kmKombinované emise CO2127 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.5 l/100km
Interval údržbyInterval údržby16,000 kmInterval údržby16,000 km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníPřipojení, Bezklíčový systém, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Vysoce kvalitní prvky odpružení s poloaktivním odpružením Öhlins, systém Brembo s brzdovým válcem Brembo, špičkový quickshifter a skvělý motor instalovaný v modelu Triumph Speed Triple 1200 RS z něj dělají motocykl, který nese označení "RS" nikoli z marketingových důvodů, ale protože si ho zaslouží. Jediné, co mi vadilo, byla absence ochrany proti větru, protože každý, kdo ujel na nahém motocyklu přes 200 km, ví, jak je to vyčerpávající, i když se uděláte co nejmenší. Pokud tedy plánujete jezdit na závodním okruhu častěji, mohli byste investovat do nějaké formy ochrany proti větru. Celkově se jedná o fantastické univerzální kolo, které se osvědčilo na závodní trati. Na jedné straně je to díky své hbitosti a točivému momentu mimořádně zábavný silniční motocykl pro jízdu na venkově. Na druhé straně je to díky špičkovému výkonu, prvotřídní výbavě a stabilitě ostrá zbraň na závodní trati, která se nemá co skrývat před žádným supersportovním motocyklem.

vynikající elektronické odpružení Öhlins s širokým rozsahem nastavení

špičkové brzdy

super rychlé řazení

jízdní výkony vzbuzující důvěru

bezchybná odezva motoru

přesná antihoppingová spojka

všestranné využití od pohodlí na venkovské silnici až po zábavu na závodním okruhu

nové ovládání zdvihu předního kola s praktickými 4 úrovněmi nastavení

skvělá ergonomie horní části těla

vysoce kvalitní výbava

dobrá zpětná vazba od předního i zadního kola

nízká hmotnost 199 kg připravená k jízdě

Omezený úhel řízení pro manévrovací manévry

koncepce ovládání a aplikace pro mobilní telefony stále nabízejí potenciál ke zlepšení

na závodní dráze chybí ochrana proti větru.

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Speed Triple 1200 RX je opět čistě naháč, nikoliv zmenšený supersportovní motocykl. Je to vysoce kvalitní evoluce koncepce Speed Triple, která však vědomě hledá střední cestu mezi těmito světy - a přitom klade vlastní důraz. Je také určen těm jezdcům, kteří obecně rádi jezdí na supersportech, ale kteří už nemají tolik utrpení, aby na supersportovní motocykl skutečně usedli v každodenním životě nebo na závodní trati. Nabízí supersportovní charakter s přiměřeně uvolněnou jízdní pozicí - balanc, který funguje pozoruhodně dobře.

Vynikající elektronické odpružení Öhlins s širokým rozsahem nastavení

jízdní výkony vzbuzující důvěru i v nepříznivých podmínkách

bezchybná odezva motoru

přesná antihoppingová spojka

všestranné využití od pohodlného až po sportovní

regulace zdvihu předního kola s praktickými 4 stupni nastavení

vysoká kvalita výbavy

dobrá zpětná vazba od předního i zadního kola

nízká hmotnost 199 kg za mokra

sportovní jízdní pozice s nízkými připínacími řídítky

skvělá stabilita v rychlých zatáčkách

dobrý cit pro předek v ostrých vlásenkách díky elektronickému tlumiči řízení

přesné ovládání v pasážích proti převrácení.

Omezený úhel řízení pro manévrování

nedostatečná ochrana proti stříkající vodě v dešti

poněkud tuhá spojka

příliš široký úhel kolen pro vyšší jezdce při jízdě na delší vzdálenosti.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1200 RS vs Triumph Speed Triple 1200 RX

Price Triumph Speed Triple 1200 RS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1200 RX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons