Honda NC750X 2024 vs. Suzuki GSX-8R 2025

Honda NC750X 2024

Honda NC750X 2024

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

Loading...

Technické údaje Honda NC750X 2024 ve srovnání s Suzuki GSX-8R 2025

Honda NC750X 2024
Suzuki GSX-8R 2025
Honda NC750X 2024
Honda NC750X 2024
Suzuki GSX-8R 2025
Suzuki GSX-8R 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder80 mmÚder70 mm
Výkon motoruVýkon motoru59 HPVýkon motoru83 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment69 NmTočivý moment78 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr12.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky42 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí745 cm³Posunutí776 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon27 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel110 mmHlavový úhel104 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
TechnologieTechnologieVlnaTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,210 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka846 mmŠířka770 mm
VýškaVýška1,330 mmVýška1,135 mm
RozvorRozvor1,535 mmRozvor1,465 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)205 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.1 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah402 kmRozsah333 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO282 g/kmKombinované emise CO299 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.2 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NC750X 2024

Honda NC750X 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

GSX-8R přináší svěží vítr do sportovní střední třídy - aniž by působil příliš radikálně nebo nervózně. Přestože má sportovní vzhled, v jádru je velmi přátelský k začátečníkům: stejný dvouválec o objemu 776 cm3 jako v modelu V-Strom zajišťuje lineární a předvídatelný pohon. Jízdní pozice je sportovnější, ale ne agresivní - ideální pro začátečníky, kteří hledají dynamičtější vzhled a ostřejší držení na silnici, aniž by museli bojovat se superbiky. Zprostředkovává kontrolu a jistotu, což je ideální pro první nebo nové zkušenosti na asfaltu.

Sportovní vzhled s komfortem nahého kola

Vhodné pro turistiku díky dobré ergonomii nohou

Stabilní zpětná zrcátka

Přístupná výška sedla.

Poněkud nervózní při nízkých otáčkách

hrubý quickshifter

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NC750X vs Suzuki GSX-8R

Cena Honda NC750X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-8R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena