Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs KTM 890 Duke R 2021

The Triumph Street Triple 765 RS 2020 and the KTM 890 Duke R 2021 are both powerful naked bikes that offer thrilling riding experiences.

Starting with the engine, the Street Triple 765 RS is equipped with a 765cc in-line three-cylinder engine that produces 123 horsepower and 79 Nm of torque. On the other hand, the 890 Duke R features an 890cc in-line two-cylinder engine that delivers 121 horsepower and 99 Nm of torque. Both engines are fuel-injected and liquid-cooled, providing excellent performance and responsiveness.

In terms of suspension, the Street Triple 765 RS is equipped with a Showa upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. On the other hand, the 890 Duke R features a WP upside-down telescopic fork at the front and a WP monoshock at the rear. The rear suspension is adjustable for preload. Both bikes offer excellent suspension systems that provide a comfortable and controlled ride.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

When it comes to braking, the Street Triple 765 RS is equipped with Brembo M50 double disc brakes at the front with four-piston calipers, while the 890 Duke R features double disc brakes at the front with four-piston radial calipers. Both bikes offer excellent braking performance and provide riders with confidence-inspiring stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS, riding modes, and traction control as standard. Additionally, the Street Triple 765 RS also features a quickshifter with blipper, allowing for seamless and effortless gear changes. The 890 Duke R also offers a quickshifter, enhancing the overall riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Street Triple 765 RS has a wheelbase of 1405mm and a seat height of 825mm. It has a dry weight of 166kg and a fuel tank capacity of 17.4 liters. On the other hand, the 890 Duke R has a slightly longer wheelbase of 1482mm and a slightly higher seat height of 834mm. It also has a dry weight of 166kg but has a smaller fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of strengths, the Street Triple 765 RS is praised for its fantastically lively engine, high-quality standard components, quickshifter with blipper, excellent Brembo M50 brake system, ABS and traction control as standard, sporty look, and low weight. On the other hand, the 890 Duke R is praised for its high-revving and sporty engine, excellent quickshifter, great electronics package, great brakes, good chassis, and driving-friendly handling.

In terms of weaknesses, the Street Triple 765 RS is criticized for its somewhat complicated menu navigation, bugged connectivity system, and poorly accessible adjustment screws on the fork. The 890 Duke R, on the other hand, is criticized for its cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and slightly nervous geometry.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 RS 2020 and the KTM 890 Duke R 2021 are impressive naked bikes that offer exhilarating performance and advanced features. The choice between the two ultimately comes down to personal preference and priorities in terms of design, brand loyalty, and specific riding preferences.

Technické údaje Triumph Street Triple 765 RS 2020 ve srovnání s KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020
KTM 890 Duke R 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru123 HPVýkon motoru121 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment99 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,350 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí890 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení115 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení131 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66.1 stupněNáklon65.7 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla834 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)166 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Stejně jako dříve je nejvyšší model RS skutečně nejžádanějším modelem Street Triple. Kromě obvyklé hravé ovladatelnosti, superpřímých brzd Brembo a živého charakteru tříválcového motoru je nyní k dispozici boubelatější střední třída, modernizovaná elektronika i brzdy Brembo M50 a opět přiostřený vzhled. Díky velmi sportovním pneumatikám Pirelli Supercorsa SP V3 jsou okruhy skutečně vážnou záležitostí a nyní standardně dodávaný asistent řazení s funkcí blipper výrazně zvyšuje motivaci k přechodu na nový model. Báječný zábavný stroj pro venkovské silnice i okruhy!

Fantasticky živý motor

vysoká kvalita standardní výbavy

standardně dodávaný quickshifter s blipperem

řvavý zvuk

vynikající brzdový systém Brembo M50

standardně dodávané ABS a kontrola trakce

sportovní vzhled

nízká hmotnost.

poněkud komplikovaná navigace v menu

chybný systém připojení

špatně přístupné nastavovací šrouby na vidlici

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R boduje jednoduchými ingrediencemi. Vezměte si nízkou hmotnost, moderní motor s jízdními asistenty a v neposlední řadě kvalitní brzdy a dobrý podvozek. Výsledek je předvídatelný! Duke je atraktivní stroj, na kterém je radost jezdit. Nízkou hmotnost pocítíte v každé situaci. Parádní motorka!

Vysokootáčkový a sportovní motor

Vynikající rychlořazení

Skvělý balíček elektroniky

Skvělé brzdy

Dobrý podvozek

Jízdní vlastnosti - nízká znatelná hmotnost

Levná tlačítka a spínače (např. spínač indikátorů)

mírně nervózní geometrie

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2020 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 14. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 91 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen