Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Loading...

Přehled - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Triumph Thruxton RS 2020

In terms of engine and drive train, the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 is equipped with a V-twin engine that produces 122 horsepower and 125 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2020 features an in-line crankpin offset engine with 105 horsepower and 112 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems, liquid cooling, and 2 cylinders.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The Sportster S RH1250S uses Showa suspension with adjustable compression, preload, and rebound settings, while the Thruxton RS features Showa suspension at the front with similar adjustability. At the rear, the Sportster S RH1250S has a swing arm suspension with a monoshock from Showa, while the Thruxton RS has a swing arm suspension with a dual shock from Öhlins.

In terms of chassis, both bikes have steel frames. The Sportster S RH1250S has a tubular, load-bearing engine frame type, while the Thruxton RS has a central tube frame type.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

When it comes to brakes, the Sportster S RH1250S has a single disc front brake with a diameter of 320 mm and four pistons. It utilizes radial, monoblock technology. The Thruxton RS, on the other hand, has double disc front brakes with a diameter of 310 mm and four pistons. It also uses radial, monoblock technology.

In terms of advanced rider assistance systems, the Sportster S RH1250S offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The Thruxton RS, on the other hand, only offers ABS.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

In terms of dimensions and weights, the Sportster S RH1250S has a front tire width of 160 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 16 inches. It has a wheelbase of 1520 mm, a seat height of 755 mm, a dry weight (with ABS) of 221 kg, and a fuel tank capacity of 11.8 liters. The Thruxton RS has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1415 mm, a seat height of 810 mm, a dry weight (with ABS) of 197 kg, and a fuel tank capacity of 14.5 liters.

In terms of strengths, the Sportster S RH1250S has a powerful and refined engine, excellent brakes for a single-disc system, and a full electronics package with cornering ABS and lean angle-dependent traction control. The Thruxton RS, on the other hand, is praised for its attention to detail with many wonderful details, powerful engine, high-quality brakes, good chassis, and great engine response. It is also described as easy to handle and control.

In terms of weaknesses, the Sportster S RH1250S is criticized for its hard chassis and somewhat unwilling turn-in behavior due to the wide front tire. The Thruxton RS, on the other hand, is noted to only be available as the top version RS and has inadequate splash protection in bad weather.

Technické údaje Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 ve srovnání s Triumph Thruxton RS 2020

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Triumph Thruxton RS 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Triumph Thruxton RS 2020
Triumph Thruxton RS 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců105 mmVnitřní průměr válců97.6 mm
ÚderÚder72.3 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru122 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky4,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.066
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaPásPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,252 cm³Posunutí1,200 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení92 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení51 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuStředová trubka
NáklonNáklon60 stupněNáklon67.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel148 mmHlavový úhel92 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky160 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,265 mmDélka2,105 mm
ŠířkaŠířka843 mmŠířka745 mm
VýškaVýška1,089 mmVýška1,030 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,415 mm
Výška sedlaVýška sedla755 mmVýška sedla810 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)221 kgSuchá hmotnost (s ABS)197 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže11.8 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Sportster S se vrací k tradici této modelové řady - ano, kdysi šlo opravdu o sport! Proto nejnovější americký výtvor s výkonem 122 k a točivým momentem 125 Nm nechce být křižníkem, ale naopak se téměř beztřídně žene za zákazníky. To, co nabízí, je nádherný pozérský motocykl, na kterém se překvapivě snadno jezdí. Jednokotoučová brzda vpředu funguje dobře a tlustá přední pneumatika 160 se řídí lépe, než byste čekali. Jen díky tvrdému odpružení jezdec na delší vzdálenosti trpí - což ovšem před zmrzlinárnou vůbec nevadí. Elektronika a bezpečnost jsou na špičkové úrovni, což pro opravdové fanoušky zmírňuje přívětivá cena.

Výkonný, kultivovaný motor

brzdy velmi dobré na jednokotoučový systém

kompletní sada elektroniky s ABS v zatáčkách a kontrolou trakce závislou na úhlu náklonu

Podvozek je opravdu tvrdý

kvůli široké přední pneumatice je chování v zatáčce poněkud neochotné

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Sportovní stroj byl vylepšen ve všech důležitých oblastech. Motor, který vypadá jako rustikální stroj, se živě vytáčí a snadno se ovládá. Technika je v krásném motocyklu diskrétně ukryta. Celkově se stroj prezentuje jako žádoucí a ležérní.

Pozornost věnovaná detailům s mnoha nádhernými detaily

výkonný motor

velmi kvalitní brzdy

dobrý podvozek

skvělá odezva motoru

celý motocykl se snadno ovládá a řídí.

K dispozici pouze v horní verzi RS

ochrana proti stříkající vodě za špatného počasí je nedostatečná.

Srovnání cen průměrná tržní cena Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Triumph Thruxton RS

There are a few key differences between a Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and a Triumph Thruxton RS 2020. It takes less time to sell a Harley-Davidson Sportster S RH1250S with 73 days compared to 159 days for a Triumph Thruxton RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S and 8 reviews for the Triumph Thruxton RS since model year 2020. The first review for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S was published on 7/13/2021 and now has more than 78,300 views. This compares to more than 29,300 views for the first review on Triumph Thruxton RS published on 11/5/2019.

Cena Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Thruxton RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen