KTM 1290 Super Adventure S 2018
KTM 1290 Super Adventure S je víc než jen sportovní cestovní enduro - je to sportovní stroj, který se může vydat i na cesty. Silný motor o výkonu 160 k je nejen mimořádně výkonný, ale také se velmi snadno ovládá a vyvolává chuť ke sportovní jízdě. K tomu, abyste se na 1290 Super Adventure S cítili jako doma, přispívá i řada elektronických asistenčních systémů, jako je kontrola trakce, poloaktivní podvozek, různé režimy a ABS v zatáčkách. A konečně, zcela přesvědčivý je i obrovský TFT displej a další vychytávky, jako je systém Race-on nebo My Ride.
kontrola trakce s fun faktorem
standardní ABS v zatáčkách
přehledný, obrovský TFT displej
LED světlomety s odbočovacími světly
schopnost jízdy v terénu.
energeticky náročné nastavení výšky čelního skla
BMW R 1300 GS 2025
BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s velkým množstvím zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokročilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí působivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernějších funkcí. Jedná se o zdařilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvědčí jak v terénu, tak na silnici.
Výkonný motor s velmi sportovním charakterem
Stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je přesto agilní a dobře projíždí zatáčky
Chrániče rukou poskytují dobrou ochranu proti větru
Díky minimálním prvkům působí motocykl kompaktněji a sportovněji než dříve
Dobře integrovaný radarový tempomat
Srozumitelná koncepce ovládání
široké možnosti přizpůsobení ergonomie
dobře fungující a nenápadně integrovaný systém nouzového volání
Velmi dobré vyvážení při různých podmínkách zatížení
Dynamičtější přeorientování motoru boxer ho připravuje o dříve typickou boxerskou neporazitelnost při akceleraci z nízkých otáček
Ne každá požadovaná konfigurace je možná - někdy je třeba zvolit zbytečné doplňky
Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutečně bezchybnou odezvu ani opravdu široký rozsah nastavení
Systém varování před čelním nárazem (FCW) vyvolává při každodenní hrubé jízdě nepříjemné falešné poplachy
Systém ABS dává při sportovní jízdě příliš velkou zpětnou vazbu do brzdové páky
náchylnost bočního obložení k poškrábání v náročných terénních podmínkách a při použití hrubého obutí
Chrániče rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro jízdu v terénu
Zrcátka s integrovaným systémem varování před mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu
Navzdory vysoké cenové úrovni modelu GS je kvalita některých komponentů, jako je plastová řadicí páka, velmi diskutabilní.
