Kawasaki Versys 1100 2025 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1100 2025 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Technické údaje Kawasaki Versys 1100 2025 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Kawasaki Versys 1100 2025
Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Kawasaki Versys 1100 2025
Kawasaki Versys 1100 2025
Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder56 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru135 HPVýkon motoru107 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,600 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,099 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení152 mmVzdálenost stlačení169 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
NáklonNáklon63 stupněNáklon62.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106 mmHlavový úhel126 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,270 mmDélka2,390 mm
ŠířkaŠířka895 mmŠířka960 mm
VýškaVýška1,465 mmVýška1,505 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,595 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla880 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)255 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)252 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah375 kmRozsah200,000 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva0.01 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, Zásuvka USB-CVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Pravděpodobně neexistuje jediný majitel motocyklu Kawasaki Versys 1100, který by nebyl spokojen s jeho jízdními vlastnostmi. Prostě se na ní dobře jezdí. Na druhou stranu jsem nikdy neslyšel nikoho říct: "Versys vypadá opravdu skvěle!" Dokonce i majitelé jen říkají: "No, zas tak ošklivá není". Kdo se nad to povznese, bude s Versysem spokojen - je to opravdu dobrý motocykl.

Překvapivě dynamické a agilní jízdní vlastnosti

Vynikající ochrana proti větru

Snadná ovladatelnost i při nízkých rychlostech

Dobrý výkon čtyřválcového motoru

Velmi dobrý poměr ceny a výkonu

Vynikající chování v zatáčkách

Vysoký komfort sezení, aerodynamika a jízdní komfort.

Neokázalý vzhled, který nevyjadřuje žádnou dynamiku

pouze ručně nastavitelné čelní sklo

komplikovaná koncepce ovládání

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Po revizi a rozšíření řady 1050 o model DE má nyní Suzuki ten správný velký V-Strom pro každého. Ti, kteří od začátku vědí, že se budou zdržovat téměř výhradně na silnici, najdou spolehlivého společníka na cesty ve standardním modelu, ale ti, kteří jsou méně omezení ve výběru tras a chtějí pravidelně jezdit i v nezpevněném terénu, nyní najdou dobrou volbu v modelu DE. Stroj vypadá robustně, snadno se ovládá a nabízí vysokou úroveň komfortu na dlouhé vzdálenosti. Hmotnost je příliš vysoká pro velmi vážné použití v terénu a zdvih je příliš krátký. Stejně jako u standardního modelu však hlavním prodejním argumentem zůstává úžasný motor, který svým bohatým točivým momentem nenechává nic náhodě.

výkonný motor

jednoduchá, ale kvalitní elektronika s intuitivním ovládáním

dobrá ergonomie při sezení i stání

šotolinový režim pro začátečníky v terénu

terénní funkce ABS

vyvážený komfort na dlouhé vzdálenosti

robustní, odolný a spolehlivý

zdařilý retro vzhled

příznivá cena.

zdá se být velký a poněkud těžkopádný při manévrování

nadprůměrná hmotnost

pojezd by mohl být větší.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1100 vs Suzuki V-Strom 1050DE

Cena Kawasaki Versys 1100

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2024

BMW S 1000 XR 2024
VS.
Kawasaki Versys 1100 2025

BMW S 1000 XR 2024 vs
Kawasaki Versys 1100 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
BMW F 850 GS 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
BMW F 850 GS 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
Triumph Scrambler 1200 XE 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2022
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 890 Adventure 2023
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 890 Adventure 2023 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 900 2020
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 900 2020 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

BMW F 750 GS 2022
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

BMW F 750 GS 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023