Yamaha RayZR 2025 vs. Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha RayZR 2025

Yamaha NMAX 125 2025
Přehled - Yamaha RayZR 2025 vs Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha RayZR 2025

Yamaha NMAX 125 2025
Technické údaje Yamaha RayZR 2025 ve srovnání s Yamaha NMAX 125 2025
Motor a pohon
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 52.4 mm | Vnitřní průměr válců | 52 mm |
---|---|---|---|---|
Úder | Úder | 57.9 mm | Úder | 58.7 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 8.15 HP | Výkon motoru | 12.2 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 6,500 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 8,000 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 9.7 Nm | Točivý moment | 11.2 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 5,000 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,000 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 10.2 | Kompresní poměr | 11.2 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Odstředivá síla | Typ spojky | Odstředivá síla |
Převodovka | Převodovka | Pás | Převodovka | Pás |
Typ převodovky | Typ převodovky | Automatický | Typ převodovky | Variomatik |
Válce | Válce | 1 | Válce | 1 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 2 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | OHC | Ventily | OHC |
Chlazení | Chlazení | Vzduch | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 125 cm³ | Posunutí | 125 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice | Přední odpružení | Teleskopická vidlice |
---|---|---|---|---|
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 90 mm | Vzdálenost stlačení | 100 mm |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Jednotka Swing | Zavěšení | Jednotka Swing |
---|---|---|---|---|
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 80 mm | Vzdálenost stlačení | 91 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Jednoduchý disk | Typ | Jednoduchý disk |
---|
Zadní brzdy
Typ | Typ | Buben | Typ | Disk |
---|
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | Kombinovaný brzdový systému | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Kontrola trakce |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 90 mm | Šířka přední pneumatiky | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 90 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 12 palců | Průměr přední pneumatiky | 13 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 110 mm | Šířka zadní pneumatiky | 130 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 90 % | Výška zadní pneumatiky | 70 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 10 palců | Průměr zadní pneumatiky | 13 palců |
Délka | Délka | 1,880 mm | Délka | 1,935 mm |
Šířka | Šířka | 685 mm | Šířka | 740 mm |
Výška | Výška | 1,190 mm | Výška | 1,200 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,280 mm | Rozvor | 1,340 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 785 mm | Výška sedla | 770 mm |
Pohotovostní hmotnost | Pohotovostní hmotnost | 99 kg | Pohotovostní hmotnost | 132 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 5.2 l | Objem palivové nádrže | 7.1 l |
Rozsah | Rozsah | 288 km | Rozsah | 322 km |
Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 42 g/km | Kombinované emise CO2 | 52 g/km |
Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 1.8 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 2.2 l/100km |
Vybavení
Vybavení | Vybavení | LED světlomety, Start/Stop systém | Vybavení | Připojení, LED světlomety, Zásuvka USB-C |
---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Yamaha RayZR 2025

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
Yamaha NMAX 125 2025

S rokem 2025 opouští NMAX svou dnes již zaprášenou image a představuje se jako kvalitní sportovní skútr za atraktivní cenu. Technologie byla dále rozumně rozvíjena a volitelné příslušenství nyní nabízí větší výběr než kdykoli předtím. Každý, kdo se na obratném skútru NMAX projel ve městě, pochopí, proč patří k nejdůležitějším skútrům výrobce. Úspěšný příběh pokračuje!
živý motor Nízká spotřeba paliva
ABS a kontrola trakce ve standardní výbavě
pohodlná ergonomie
nízké těžiště
snadné ovládání ve městě
stabilní při vysokých rychlostech
Ne největší úložný prostor ve své třídě
Displej by mohl být jasnější
Zpětná zrcátka nenabízejí nejlepší výhled
Ergonomie nemusí být vhodná pro dlouhé nohy