Triumph Speed 400 2025 vs. Suzuki RM-250 2009

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Loading...

Přehled - Triumph Speed 400 2025 vs Suzuki RM-250 2009

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Technické údaje Triumph Speed 400 2025 ve srovnání s Suzuki RM-250 2009

Triumph Speed 400 2025
Suzuki RM-250 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců66.4 mm
ÚderÚder64 mmÚder72 mm
Výkon motoruVýkon motoru40 HPVýkon motoru40.5 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment37.5 NmTočivý moment50 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr10.6
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyDvoutaktní
PosunutíPosunutí398 cm³Posunutí249 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky80 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky100 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky110 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky90 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky19 palců
DélkaDélka2,056 mmDélka2,170 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka830 mm
VýškaVýška1,075 mmVýška1,280 mm
RozvorRozvor1,377 mmRozvor1,465 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla950 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Speedy 400 je opravdu chytrý naháč třídy A2 za nízkou cenu. Motor by mohl být o něco agilnější, ale malý Speed 400 nabízí ve středním pásmu pěknou točivou plošinu. Díky nízké hmotnosti jsou jízdní vlastnosti naprosto v pořádku a odpružení nabízí vhodný kompromis mezi komfortem a sportem - s příklonem ke komfortu. Brzdy mají sice vpředu jen jeden kotouč, ale jsou opravdu účinné. Konečně boduje i elektronika, která má na palubě dokonce vypínatelnou kontrolu trakce.

Atraktivní vzhled

Snadná jízda

Dobrý jízdní komfort

Pružný motor

Pohodlná poloha sedadla

Přístupný pro všechny typy jezdců

Plynulý chod

Skvělé zpracování pro tuto třídu

Přehledný displej

Příjemné zrychlení

Dobrý zvuk motoru.

Měkké odpružení

silná zpětná vazba na nerovnostech

poněkud pomalé vytáčení motoru

nervozita při vysokých rychlostech

absence nastavitelných brzdových pák

měkký polštář sedadla poskytuje malou zpětnou vazbu v zatáčkách

páky nejsou nastavitelné.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Speed 400 vs Suzuki RM-250

Cena Triumph Speed 400

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki RM-250

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH