Yamaha YZF-R125 2021 vs. KTM 390 Duke 2021

Yamaha YZF-R125 2021

KTM 390 Duke 2021

Přehled - Yamaha YZF-R125 2021 vs KTM 390 Duke 2021

Yamaha YZF-R125 2021

KTM 390 Duke 2021

Technické údaje Yamaha YZF-R125 2021 ve srovnání s KTM 390 Duke 2021

Yamaha YZF-R125 2021

KTM 390 Duke 2021

Yamaha YZF-R125 2021

KTM 390 Duke 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52 mm	Vnitřní průměr válců	89 mm
Úder	Úder	58.6 mm	Úder	60 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	15 HP	Výkon motoru	44 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	12.4 Nm	Točivý moment	35 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.2	Kompresní poměr	12.6
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	124.7 cm³	Posunutí	373.2 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	43 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	114 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Chrom-molybdenum
Typ rámu	Typ rámu	Deltabox	Typ rámu	Mřížková trubka
Náklon	Náklon	25 stupně	Náklon	65 stupně

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	292 mm	Průměr	320 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	230 mm	Průměr	230 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,355 mm	Rozvor	1,367 mm
Výška sedla	Výška sedla	825 mm	Výška sedla	830 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	11.5 l	Objem palivové nádrže	13.4 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 ve verzi 2019 ztěžuje novinářům život. Hledáte a hledáte závadu, ale nemůžete ji najít - prostě frustrující! Protože jednoválec o výkonu 15 k s variabilním časováním ventilů (VVA) funguje výborně a bezpochyby patří k nejlepším pohonným jednotkám ve třídě 125 ccm. Ovladatelnost je přesvědčivá v každodenním životě i na závodní dráze, i když na nerovnostech podvozek ukazuje svou sportovní stránku. Jsme však na supersportovním motocyklu, takže to není vážný důvod ke kritice. Možná budu muset s R125 pár týdnů jezdit, abych po všech stránkách našel její Achillovu patu.....

vynikající motor

skvělý vzhled

sportovní podvozek

velmi silný na závodní dráze

velmi dobrý supersportovní paket

bohužel nic

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke je "skutečný" Duke. Obchodní značka: Extrémně agilní ovladatelnost, díky které je jízda na silném motocyklu zábavou. Letitá 390 se dá díky úzkému pasu a širokým řídítkům přesně ovládat a nejlépe se cítí v ostrých zatáčkách. Zejména s režimem Supermoto je to zábavný stroj, který nemá obdoby. Bohužel pouze brzdy a odpružení modelu 390 nedokážou udržet stejnou, velmi vysokou úroveň výkonu jako u modelu 125 Duke nebo 890 Duke. Působí trochu houbovitě a nejsou optimálně naladěné, zejména když jezdec váží o něco více. Jinak je výbava tip ťop, zvláště když uvážíte cenu modelu 390 Duke. Z hlediska potěšení z jízdy/eura překonává většinu, včetně svých sester Duke.

Typická ergonomie Duke, která je vhodná i pro vyšší jezdce

Mimořádně agilní ovládání díky muší hmotnosti a úzkému pasu

Sportovní motor se skvělými jízdními vlastnostmi

Moderní TFT displej s možností připojení chytrého telefonu

Režim Supermoto je radost používat

Rychlořazení (volitelné) funguje perfektně

Nastavitelné ruční páčky

Špičkový poměr ceny a výkonu pro motocykl A2.

Podvozek je naladěn příliš měkce

přítlačný bod brzd je trochu houbovitý