Benelli Tornado TRE 1130 2010 vs. QJ Motor SRK 921 RR 2025

Benelli Tornado TRE 1130 2010

Benelli Tornado TRE 1130 2010

QJ Motor SRK 921 RR 2025

QJ Motor SRK 921 RR 2025

Loading...

Technické údaje Benelli Tornado TRE 1130 2010 ve srovnání s QJ Motor SRK 921 RR 2025

Benelli Tornado TRE 1130 2010
QJ Motor SRK 921 RR 2025

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru161 HPVýkon motoru129.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment124 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,131 cm³Posunutí921 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,039 mmDélka2,085 mm
ŠířkaŠířka717 mmŠířka790 mm
VýškaVýška1,153 mmVýška1,130 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Benelli Tornado TRE 1130 2010

Benelli Tornado TRE 1130 2010

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

QJ Motor SRK 921 RR 2025

QJ Motor SRK 921 RR 2025

Celkově je QJ Motor SRK 921 RR vážnou alternativou v segmentu supersportů střední třídy. Kombinuje propracovaný hardware se stabilní konstrukcí podvozku a lineárním, výkonným motorem, který se vyrovná konkurenci. Drobné nedostatky, jako je neustálé chvění při jízdě nebo poněkud nepraktická logika ovládání jízdních režimů, kazí dojem jen nepatrně, tím spíše, že QJ je znám jako výrobce, který rychle provádí vylepšení. Kdo hledá motocykl s obsahem, jistotou a emotivním zvukem, najde ucelený celek, který má mnohem blíže k zavedeným špičkám, než by se dalo očekávat.

skvělý zvuk

jedno kyvné rameno a technologie MV Agusta a vzhled za výhodnou cenu

kvalitní komponenty

dobré vyladění elektroniky

dobré vlastnosti

dokonalé zpracování

hmotnost 230,5 kg není zrovna nízká

mírné neustálé otřesy

poněkud nepraktická navigace v menu

Alternativní srovnání