Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Royal Enfield Himalayan 450 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Přehled - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Royal Enfield Himalayan 450 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Technické údaje Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 ve srovnání s Royal Enfield Himalayan 450 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	78 mm	Vnitřní průměr válců	84 mm
Úder	Úder	61.9 mm	Úder	81.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	95.2 HP	Výkon motoru	40 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	87 Nm	Točivý moment	40 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.27	Kompresní poměr	11.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	888 cm³	Posunutí	452 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	45 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	180 mm	Vzdálenost stlačení	200 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	170 mm	Vzdálenost stlačení	200 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Ocel

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Twin-Spar

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst
Spuštění	Spuštění	Hydraulický	Spuštění	Hydraulický

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	255 mm	Průměr	270 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Šířka	Šířka	930 mm	Šířka	852 mm
Výška	Výška	1,410 mm	Výška	1,316 mm
Rozvor	Rozvor	1,556 mm	Rozvor	1,510 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	825 mm
Výška sedla až	Výška sedla až	830 mm	Výška sedla až	845 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20 l	Objem palivové nádrže	17 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej	Vybavení	Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro je velmi dobrý cestovní motocykl, pokud nespěcháte. Má bohatou výbavu, všechny myslitelné elektronické funkce, mimořádně příjemnou ergonomii a dobře vyvážený, snadno udržovatelný tříválcový motor. Současně je orientován na pohodlí ve všech směrech. Jiní se lépe prohánějí v zatáčkách, ale britská dáma dává přednost pohodové plavbě. Proč nadměrně využívat měkký podvozek, když si místo toho můžete užívat špičkovou ochranu proti větru a vdechovat krajinu kolem sebe.

Přístupný, vynikající motor

Velmi pohodlná ergonomie

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ochrana proti větru

Velmi pohodlné i pro spolujezdce (vyhřívání sedadla!)

Špičkový quickshifter

Příliš měkký podvozek pro sportovně založené řidiče

mírné vibrace motoru patrné na dálnici

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 452 je motocykl s jedinečným charakterem, který zaujme svou přístupností a spolehlivostí. Je ideální pro jezdce, kteří hledají nekomplikovaný, ale výkonný enduro motocykl, který si poradí s různými typy terénu. Přestože se nejedná o nejvýkonnější nebo nejsportovnější motocykl, zaujme snadnou ovladatelností, robustní konstrukcí a spolehlivou elektronikou. Jeho odpružení je v rychlosti stabilní, ale rychle dosáhne svých limitů. Celkově nabízí Himalayan příjemný zážitek z jízdy pro dobrodruhy, kteří hledají robustní a dobře ovladatelný stroj.

Snadná ovladatelnost a přístupný styl jízdy

Robustní a spolehlivé odpružení

Kompaktní rozměry a nízká výška sedadla umožňují přístupnost

Dobré cestovní vlastnosti jako pohodlný společník.

Není příliš výkonný ani sportovní

odpružení při intenzivním používání rychle naráží na své limity.