Suzuki V-Strom 1050DE 2024 vs. Ducati Multistrada V2 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Ducati Multistrada V2 2025

Ducati Multistrada V2 2025

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1050DE 2024 vs Ducati Multistrada V2 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Ducati Multistrada V2 2025

Ducati Multistrada V2 2025

Technické údaje Suzuki V-Strom 1050DE 2024 ve srovnání s Ducati Multistrada V2 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Ducati Multistrada V2 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců96 mm
ÚderÚder66 mmÚder61.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru107 HPVýkon motoru115.6 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10.5 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment92.1 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí890 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaMarzocchi
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičepřímý
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaSachs
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení169 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMonokok, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon62.5 stupněNáklon65.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel126 mmHlavový úhel105.5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr265 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,595 mmRozvor1,572 mm
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)252 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah200,000 kmRozsah345 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva0.01 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.5 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Po revizi a rozšíření řady 1050 o model DE má nyní Suzuki ten správný velký V-Strom pro každého. Ti, kteří od začátku vědí, že se budou zdržovat téměř výhradně na silnici, najdou spolehlivého společníka na cesty ve standardním modelu, ale ti, kteří jsou méně omezení ve výběru tras a chtějí pravidelně jezdit i v nezpevněném terénu, nyní najdou dobrou volbu v modelu DE. Stroj vypadá robustně, snadno se ovládá a nabízí vysokou úroveň komfortu na dlouhé vzdálenosti. Hmotnost je příliš vysoká pro velmi vážné použití v terénu a zdvih je příliš krátký. Stejně jako u standardního modelu však hlavním prodejním argumentem zůstává úžasný motor, který svým bohatým točivým momentem nenechává nic náhodě.

výkonný motor

jednoduchá, ale kvalitní elektronika s intuitivním ovládáním

dobrá ergonomie při sezení i stání

šotolinový režim pro začátečníky v terénu

terénní funkce ABS

vyvážený komfort na dlouhé vzdálenosti

robustní, odolný a spolehlivý

zdařilý retro vzhled

příznivá cena.

zdá se být velký a poněkud těžkopádný při manévrování

nadprůměrná hmotnost

pojezd by mohl být větší.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Ducati Multistrada V2 2025

Ducati Multistrada V2 2025

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1050DE vs Ducati Multistrada V2

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Multistrada V2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH