Yamaha T-MAX 500 2009 vs. BMW C 650 GT 2013

Yamaha T-MAX 500 2009

BMW C 650 GT 2013

Overview - Yamaha T-MAX 500 2009 vs BMW C 650 GT 2013

Yamaha T-MAX 500 2009

BMW C 650 GT 2013

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha T-MAX 500 2009 compared to BMW C 650 GT 2013

Yamaha T-MAX 500 2009

BMW C 650 GT 2013

Yamaha T-MAX 500 2009

BMW C 650 GT 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	66 mm	Vnitřní průměr válců	79 mm
Úder	Úder	73 mm	Úder	66 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	44 HP	Výkon motoru	60 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	46.4 Nm	Točivý moment	66 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	11.6
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	499 cm³	Posunutí	647 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	15 palců	Průměr přední pneumatiky	15 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	15 palců	Průměr zadní pneumatiky	15 palců
Délka	Délka	2,195 mm	Délka	2,218 mm
Šířka	Šířka	775 mm	Šířka	822 mm
Rozvor	Rozvor	1,580 mm	Rozvor	1,591 mm
Výška sedla	Výška sedla	800 mm	Výška sedla	780 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	16 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha T-MAX 500 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW C 650 GT 2013

BMW udělalo svůj domácí úkol velmi dobře, první luxusní skútr v modelové historii Bavorů přišel, viděl a zvítězil - alespoň téměř. Podvozek a brzdy jsou to, s čím se většina konkurentů musí potýkat. Jen pohon není úplně přesvědčivý.

Přesný a pohodlný podvozek

zadní brzda se ovládá ručně

obrovský úložný prostor

vyhřívaná sedadla

pohodlné sezení.

Pohon velmi slabý

jízda poměrně nízkou rychlostí.