BMW F 800 R 2017 vs. Yamaha XSR700 2021

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Yamaha XSR700 2021

Yamaha XSR700 2021

Loading...

Přehled - BMW F 800 R 2017 vs Yamaha XSR700 2021

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Yamaha XSR700 2021

Yamaha XSR700 2021

Technické údaje BMW F 800 R 2017 ve srovnání s Yamaha XSR700 2021

BMW F 800 R 2017
Yamaha XSR700 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců82 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder75.6 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru90 HPVýkon motoru75 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment86 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,800 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.02 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí798 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpruženíPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,145 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka860 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,235 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla790,770,820 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

S motorem EURO4, novými jízdními režimy, novými přístroji a novými barvami zahajuje F 800 R novou sezónu. Na první pohled jej poznáte pouze podle koncovky na majestátním výfuku z nerezové oceli. Je to jeden z těch plnohodnotných motocyklů, který byl i přes svůj značný sportovní potenciál navržen pro co nejširší skupinu uživatelů. Proto je naprosto vhodný pro začátečníky (s přidaným plynem), ale dokáže nadchnout i zkušené publikum. Jeho charakter zůstává poněkud pragmatický, ale nezaměnitelný, dutý zvuk řadového dvouválce to kompenzuje.

silné brzdy

modernizovaná výbava

nízká hmotnost

přístupná geometrie

charakteristický zvuk

poněkud pragmatický

trochu chybí šmrnc

Yamaha XSR700 2021

Yamaha XSR700 2021

XSR je pro mě ideální kolo na každodenní ježdění. Je to vizuální pastva pro oči, má neuvěřitelný výkon, ale přitom je lehká a hbitá. Pozice sezení umožňuje delší vyjížďky, protože zavazadla lze bez problémů převážet na zádech. Samotné XSR teď přesně neví, čím chce být. Ale já výsledný mix považuji za docela vzrušující. Pokud tedy nechcete (nebo nemůžete) mít v garáži různá kola, je XSR velmi dobrou volbou. Slouží velmi dobře. Má všechno, co od motorky očekáváte. V hotelu by se dalo hovořit o nabídce all inclusive. Je ideální pro Je ideální pro každodenní jízdu do kanceláře, pro víkendové výlety a menší výlety na jih. I s pilotem je motocykl velmi snadno ovladatelný. Jak je u Yamahy zvykem, motocykl působí velmi solidním dojmem. Všechno zde zkrátka funguje. Výfuk je příjemně tichý, ale od 5000 otáček za minutu vydává velmi přitažlivý a hrdelní zvuk. Zadní část je otázkou vkusu. Osobně bych zadní část přestavěl a odstranil plastové prvky. Také standardní zrcátka mi připadají trochu velká. Retro vzhled zde nebyl zcela dotažen do konce. To se však dá velmi dobře změnit snadno a rychle díky bohatému příslušenství. Přístrojová deska je v podstatě dobře čitelná. Mnoho informací je však prostoru. Zde se design a funkčnost trochu střetávají. Shrnuto do jedné věty: Perfektní motocykl pro každou výzvu.

Nádherný motor

Solidní zpracování

Parádní retro vzhled

Velká nabídka originálního příslušenství

Skvělé automatické řazení

Sportovní, pevný podvozek

Snadné řízení

Dávkovač radosti pro malé i velké.

Čitelnost displeje

držák registrační značky je otázkou vkusu

nejednotnost některých designových detailů

s koncepcí související špatná ochrana proti větru při rychlé jízdě

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 800 R vs Yamaha XSR700

Cena BMW F 800 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH