Kawasaki W230 2025 vs. Honda CRF450R 2025

Kawasaki W230 2025

Honda CRF450R 2025

Overview - Kawasaki W230 2025 vs Honda CRF450R 2025

Kawasaki W230 2025

Honda CRF450R 2025

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki W230 2025 compared to Honda CRF450R 2025

Kawasaki W230 2025

Honda CRF450R 2025

Kawasaki W230 2025

Honda CRF450R 2025

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	67 mm	Vnitřní průměr válců	96 mm
Úder	Úder	66 mm	Úder	62.1 mm
Kompresní poměr	Kompresní poměr	9	Kompresní poměr	13.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Digitální	Zapalování	Transistor
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	2	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	233 cm³	Posunutí	449.7 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	37 mm	Průměr	49 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	117 mm	Vzdálenost stlačení	310 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Monoshock
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
Materiál	Materiál	Ocel	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Náklon	Náklon	63 stupně	Náklon	27 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	99 mm	Hlavový úhel	115 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	265 mm	Průměr	260 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	Režimy jízdy, Launch-Control

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	80 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	100 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	110 mm	Šířka zadní pneumatiky	120 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	90 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	19 palců
Délka	Délka	2,125 mm	Délka	2,183 mm
Šířka	Šířka	800 mm	Šířka	827 mm
Výška	Výška	1,090 mm	Výška	1,265 mm
Rozvor	Rozvor	1,415 mm	Rozvor	1,482 mm
Výška sedla	Výška sedla	745 mm	Výška sedla	961 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	12 l	Objem palivové nádrže	6.3 l

Pros and Cons in comparison

Kawasaki W230 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CRF450R 2025

Nový CRF 450 se snadno řídí, neohromuje a má motor, který se snadno ovládá. Ovládání je velmi agilní a elektronika odvádí dobrou práci, jen vidlice je až příliš zaměřená na pohodlí. Nejnovější CRF 450 je úspěšný motocykl pro hobby jezdce až po ambiciózní závodníky.

výkonný motor

velmi dobré jízdní vlastnosti

vybaven řadou elektronických prvků

odpružení dobře vyladěné pro hobby jezdce

hydraulická spojka

příjemný vývoj motoru

brzdy Nissin

vzhled

Vidlice Showa trochu příliš měkká pro opravdu rychlé jezdce v základním nastavení

vedení hydraulické hadice spojky