Sym Mio 50 2011 vs. BMW S 1000 XR 2015

Sym Mio 50 2011

Sym Mio 50 2011

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Loading...

Přehled - Sym Mio 50 2011 vs BMW S 1000 XR 2015

Sym Mio 50 2011

Sym Mio 50 2011

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Technické údaje Sym Mio 50 2011 ve srovnání s BMW S 1000 XR 2015

Sym Mio 50 2011
BMW S 1000 XR 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců37 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder46 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru3.8 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment3.73 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
VálceVálce1Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí49.4 cm³Posunutí999 cm³

Zadní brzdy

TypTypBubenTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky10 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky90 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky10 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
Výška sedlaVýška sedla710 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže4.8 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAMŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Sym Mio 50 2011

Sym Mio 50 2011

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR plní svou úlohu sportovního cestovního stroje velmi dobře. Výkon 160 koní a 228 kilogramů připravených k jízdě už napovídají o agilních jízdních vlastnostech, ale v sedle to vypadá ještě lépe. Stejně jako nahá těžká váha S 1000 R, ani XR nezapře svou příbuznost se superbikem S 1000 R. K tomu se přidává bezvadně pohodlná jízdní pozice a široká řídítka, díky nimž je projíždění vlásenkových zatáček potěšením. Elektronika vzbuzuje neomezenou důvěru a brzdy lze používat jako na supersportovním motocyklu. Pouze ječivý zvuk výfuku čtyřválce a vibrace ve středním pásmu se k cestovnímu motocyklu příliš nehodí. Jinak je S 1000 XR naprosto přesvědčivý.

ostrý motor

skvělý design

kvalitní zpracování

stabilní držení na silnici

standardní ABS a ASC

pohodlné sedadlo

úspěšná ergonomie i pro vysoké jezdce.

Vibrace ve středním pásmu otáček

ochrana proti větru by mohla být lepší

ječivý zvuk výfuku

Srovnání cen průměrná tržní cena Sym Mio 50 vs BMW S 1000 XR

Cena Sym Mio 50

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH