BMW F 800 R 2018 vs. Ducati Multistrada 950 2021

BMW F 800 R 2018

Ducati Multistrada 950 2021

Přehled - BMW F 800 R 2018 vs Ducati Multistrada 950 2021

BMW F 800 R 2018

Ducati Multistrada 950 2021

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Již 50 let: jedna značka – jeden slib!

Dokonalé přizpůsobení, nejvyšší kvalita – s příslušenstvím Hepco&Becker připravíte svůj motocykl na jakékoli dobrodružství. Kvalita made in Germany.

Podrobnosti

Technické údaje BMW F 800 R 2018 ve srovnání s Ducati Multistrada 950 2021

BMW F 800 R 2018

Ducati Multistrada 950 2021

BMW F 800 R 2018

Ducati Multistrada 950 2021

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	82 mm	Vnitřní průměr válců	94 mm
Úder	Úder	75.6 mm	Úder	67.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	90 HP	Výkon motoru	113 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	86 Nm	Točivý moment	96.2 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,800 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.02	Kompresní poměr	12.6
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický rozvod, DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	798 cm³	Posunutí	937 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka, Motor s namáhaným členem	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální, Monoblok

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	Elektronicky nastavitelné odpružení	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,520 mm	Rozvor	1,594 mm
Výška sedla	Výška sedla	790,770,820 mm	Výška sedla	840 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	20 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 800 R 2018

S motorem EURO4, novými jízdními režimy, novými přístroji a novými barvami zahajuje F 800 R novou sezónu. Na první pohled jej poznáte pouze podle koncovky na majestátním výfuku z nerezové oceli. Je to jeden z těch plnohodnotných motocyklů, který byl i přes svůj značný sportovní potenciál navržen pro co nejširší skupinu uživatelů. Proto je naprosto vhodný pro začátečníky (s přidaným plynem), ale dokáže nadchnout i zkušené publikum. Jeho charakter zůstává poněkud pragmatický, ale nezaměnitelný, dutý zvuk řadového dvouválce to kompenzuje.

silné brzdy

modernizovaná výbava

nízká hmotnost

přístupná geometrie

charakteristický zvuk

poněkud pragmatický

trochu chybí šmrnc