Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. Yamaha MT-01 2009

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Yamaha MT-01 2009

Overview - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs Yamaha MT-01 2009

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Yamaha MT-01 2009

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Tiger 800 XRx 2015 compared to Yamaha MT-01 2009

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Yamaha MT-01 2009

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Yamaha MT-01 2009

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	74 mm	Vnitřní průměr válců	97 mm
Úder	Úder	61.9 mm	Úder	113 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	95 HP	Výkon motoru	90 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,300 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	4,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	79 Nm	Točivý moment	150.3 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,850 ot/min	Točivý moment x otáčky	3,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12	Kompresní poměr	8.4
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	5
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHV
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	799 cm³	Posunutí	1,670 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Délka	Délka	2,215 mm	Délka	2,185 mm
Šířka	Šířka	795 mm	Šířka	800 mm
Výška	Výška	1,350 mm	Výška	1,105 mm
Rozvor	Rozvor	1,530 mm	Rozvor	1,525 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	825 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	19 l	Objem palivové nádrže	5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx je naprosto věrným společníkem na všech cestách - i mimo ně. Úzká příbuznost se sesterským modelem Tiger 800 XCx mu dává velmi robustní a terénní podvozek, motor se plynule zvedá i z velké dálky, a proto nezpůsobuje žádné napětí ani při pěším tempu. Model XRx je určen spíše jen pro silniční provoz, vpředu má menší 19palcové pneumatiky a vzadu 17palcové. Během sezóny jsem na něm nejezdil jako jediný tester, což znamená, že ho několik pilotů používalo různými způsoby, a proto ho také vyzkoušeli. To je v podstatě docela výzva, protože jízdní styl každého jednotlivého jezdce je jiný. A právě zde se opět ukázalo, že Triumph Tiger 800 XRx je vynikající všestranný motocykl.

Kompletní výbava

agilní tříválcový motor

pohodlné sedadlo

nastavitelné čelní sklo

sportovní podvozek

dobré brzdy

snadné ovládání

nastavitelné jízdní režimy, ABS a kontrola trakce.

Vizuálně stěží rozeznatelný od předchůdce

podvozek není nastavitelný

opěrky nohou brzo táhnou při velmi sportovním stylu jízdy.