Beta Xtrainer 300 2023 vs. KTM 350 EXC-F 2011

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

KTM 350 EXC-F 2011

KTM 350 EXC-F 2011

Loading...

Přehled - Beta Xtrainer 300 2023 vs KTM 350 EXC-F 2011

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

KTM 350 EXC-F 2011

KTM 350 EXC-F 2011

Technické údaje Beta Xtrainer 300 2023 ve srovnání s KTM 350 EXC-F 2011

Beta Xtrainer 300 2023
KTM 350 EXC-F 2011

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder69.9 mmÚder57.5 mm
Kompresní poměrKompresní poměr11.55 Kompresní poměr12.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický, Kick
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyDvoutaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí292.3 cm³Posunutí349.7 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuStředová trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky80 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky100 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,467 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla910 mmVýška sedla970 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost99 kgSuchá hmotnost107.5 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže8.8 lObjem palivové nádrže9.5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Z pohledu začínajícího jezdce na enduro nabízí Beta Xtrainer 300 vše, co potřebujete ke zdokonalování svých jezdeckých dovedností po mnoho let. Limitem budete spíše vy sami než Xtrainer pod vámi. Skvělé je zejména nastavení křivky zapalování, které umí zkrotit silný a výkonný dvoutaktní motor tak, že si s ním poradí i drsní motoristé. Skvělý terénní motocykl za příznivou cenu s dobrou, naprosto dostačující výbavou. Jen málokdo potřebuje víc.

velmi dobrý poměr cena/výkon

nízká hmotnost

pevný podvozek

dobré brzdy

lithiová baterie ex works

není možné nastavit kompresi vidlice

lze ji zaregistrovat pouze s přiškrceným výkonem (jako mnoho Hardendurosů).

KTM 350 EXC-F 2011

KTM 350 EXC-F 2011

350 je prostě nová zlatá střední cesta. V těžkém terénu v kopcovitých úsecích je dostatečně silná, aby kompenzovala nedostatek jezdeckých dovedností díky držení plynu. Ale ne příliš silný, aby vás při přílišném nasazení shodil jako rodeový vůl. Z kopce je dostatečně lehká, abyste ani na kamenitých pasážích nezanechali stopy po smyku ve svém enduro spodním prádle.

Propracovanější vzhled

tenčí stěny

nový, praktický palivový filtr

Mírně zvýšená hmotnost.

Srovnání cen průměrná tržní cena Beta Xtrainer 300 vs KTM 350 EXC-F

Cena Beta Xtrainer 300

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 350 EXC-F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH