BMW R 1250 RS 2024 vs. Ducati Panigale V2 2023

BMW R 1250 RS 2024

Ducati Panigale V2 2023
Technické údaje BMW R 1250 RS 2024 ve srovnání s Ducati Panigale V2 2023
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | Boxer | Typ motoru | V |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 102.5 mm | Vnitřní průměr válců | 100 mm |
Úder | Úder | 76 mm | Úder | 60.8 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 136 HP | Výkon motoru | 155 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,750 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 10,750 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 143 Nm | Točivý moment | 104 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,250 ot/min | Točivý moment x otáčky | 9,000 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 12.5 | Kompresní poměr | 12.5 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Antihopping | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping |
Převodovka | Převodovka | Kardan | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | Desmodromický rozvod |
Chlazení | Chlazení | kapalný vzduch | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 1,254 cm³ | Posunutí | 955 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 140 mm | Vzdálenost stlačení | 120 mm |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 140 mm | Vzdálenost stlačení | 130 mm |
Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Hliník |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Motor s namáhaným členem | Typ rámu | Monokok |
Náklon | Náklon | 62.3 stupně | Náklon | 66 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 110.8 mm | Hlavový úhel | 94 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 330 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální, Monoblok |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 276 mm | Průměr | 245 mm |
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire | Pokročilé asistenční systémy | Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 60 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,202 mm | Délka | 2,056 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,530 mm | Rozvor | 1,436 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 820 mm | Výška sedla | 840 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 243 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 200 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 18 l | Objem palivové nádrže | 17 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Rozsah | Rozsah | 378 km | Rozsah | 283 km |
Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 110 g/km | Kombinované emise CO2 | 139 g/km |
Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 4.75 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 6 l/100km |
Hluk emitovaný stojícím strojem | Hluk emitovaný stojícím strojem | 90 dB | Hluk emitovaný stojícím strojem | 102 dB |
Vybavení
Vybavení | Vybavení | LED světlomety, TFT displej | Vybavení | LED denní světla, LED světlomety |
---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
BMW R 1250 RS 2024

BMW R 1250 RS je pro mě dokonalým ztělesněním klasického sportovního cestovního vozu. Poloha sedadla, naladění motoru, odpružení a elektronika - všechno je uděláno tak, jak má být. Pro mě je BMW nejlepším sportovně cestovním motocyklem na trhu.
Vysoká stabilita v dlouhých zatáčkách
agilní, točivý motor boxer
dobrý vzhled
pohodlná jízdní pozice
rozsáhlý seznam příslušenství
skvělé odpružení ESA
skvělá rovnováha mezi sportovním a cestovním odpružením
dobrý cit pro předek
široká řídítka pro přesné ovládání
kompaktní, ale praktické nastavení čelního skla
dobrá poloha zrcátek.
Nízká poloha navigace vyžaduje odvrácení pohledu od vozovky
kombinovaný brzdový systém s ABS vyžaduje seznámení
kardanový pohon vyžaduje poněkud hrubší řazení.
Ducati Panigale V2 2023

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.