Kawasaki Versys 1000 2020 vs. KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Kawasaki Versys 1000 2020

Kawasaki Versys 1000 2020

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Loading...

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 2020 ve srovnání s KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Kawasaki Versys 1000 2020
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
Kawasaki Versys 1000 2020
Kawasaki Versys 1000 2020
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců110 mm
ÚderÚder56 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru173 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment145 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr13
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDuální zapalování
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,350 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,558 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla847 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 2020

Kawasaki Versys 1000 2020

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

S modelem 1390 Adventure S EVO KTM ukazuje, co je technicky možné, a do motocyklu, který je po deseti modelových letech mimořádně vyzrálý a rozhodně patří mezi nejsportovnější cestovní endura, vkládá nové a vylepšené komfortní prvky, jako je skvěle fungující automatická převodovka, adaptivní tempomat nebo poloaktivní odpružení. Ať už v pohodě při cestování, třeba i ve dvojici, nebo s nožem v zubech na cestě za králem horských průsmyků - SAS je důkazem na cestách, že pohodlí a sport se nevylučují.

Výkonný motor, vynikající v každé situaci

dokonale vyladěná automatická převodovka se znatelnými rozdíly mezi jednotlivými režimy řazení

nožní řadicí páka A pádla řazení na řídítkách

nejmodernější elektronické odpružení

přední radar s užitečnými funkcemi

sportovní charakter

dostatek prostoru i pro spolujezdce

přehledný 8palcový TFT displej s offline navigací

intuitivní ovládání

špičkové brzdy

dynamický regulátor prokluzu ve volitelném režimu Rallye.

Široká palivová nádrž neumožňuje ideální sezení

poměrně vysoká spotřeba paliva

asistent nouzového brzdění se reguluje trochu brzy.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 vs KTM 1390 Super Adventure S EVO

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1390 Super Adventure S EVO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Kawasaki Versys 650 2019
VS.
Kawasaki Versys 1000 2020

Kawasaki Versys 650 2019 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019
VS.
Kawasaki Versys 1000 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

Kawasaki Versys 1000 2020
VS.
Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Kawasaki Versys 1000 2020 vs
Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Kawasaki Versys 1000 2020
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Kawasaki Versys 1000 2020 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
VS.
Kawasaki Versys 1000 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

BMW F 900 XR 2023
VS.
Kawasaki Versys 1000 2022

BMW F 900 XR 2023 vs
Kawasaki Versys 1000 2022

Kawasaki Versys 1000 2024
VS.
Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Kawasaki Versys 1000 2024 vs
Kawasaki Versys 1000 SE 2024

BMW S 1000 XR 2020
VS.
Kawasaki Versys 1000 2020

BMW S 1000 XR 2020 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

Kawasaki Versys 1000 2013
VS.
Kawasaki Versys 650 2013

Kawasaki Versys 1000 2013 vs
Kawasaki Versys 650 2013

Honda NT1100 2022
VS.
Kawasaki Versys 1000 2022

Honda NT1100 2022 vs
Kawasaki Versys 1000 2022

Kawasaki Versys 650 2019
VS.
Kawasaki Versys 1000 2022

Kawasaki Versys 650 2019 vs
Kawasaki Versys 1000 2022

Kawasaki Versys 650 2017
VS.
Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 650 2017 vs
Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
VS.
Kawasaki Versys 1000 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs
Kawasaki Versys 1000 2020