Honda XL750 Transalp 2025 vs. Triumph Tiger 900 GT 2023

Honda XL750 Transalp 2025

Triumph Tiger 900 GT 2023

Přehled - Honda XL750 Transalp 2025 vs Triumph Tiger 900 GT 2023

Honda XL750 Transalp 2025

Triumph Tiger 900 GT 2023

Technické údaje Honda XL750 Transalp 2025 ve srovnání s Triumph Tiger 900 GT 2023

Honda XL750 Transalp 2025

Triumph Tiger 900 GT 2023

Honda XL750 Transalp 2025

Triumph Tiger 900 GT 2023

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě s 270° klikou	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	87 mm	Vnitřní průměr válců	78 mm
Úder	Úder	63.5 mm	Úder	61.9 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	92 HP	Výkon motoru	95.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	75 Nm	Točivý moment	87 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	11.27
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	3
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	755 cm³	Posunutí	888 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Showa	Značka	Marzocchi
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	45 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	200 mm	Vzdálenost stlačení	180 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Tlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Značka	Značka	Showa	Značka	Marzocchi
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	190 mm	Vzdálenost stlačení	170 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Náklon	Náklon	63 stupně	Náklon	65.4 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	111 mm	Hlavový úhel	133.3 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty
Spuštění	Spuštění	Hydraulický	Spuštění	Hydraulický
Technologie	Technologie	Vlna	Technologie	radiální, Monoblok
Značka	Značka	Nissin	Značka	Brembo

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	256 mm	Průměr	255 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Šířka	Šířka	838 mm	Šířka	930 mm
Výška	Výška	1,450 mm	Výška	1,410 mm
Rozvor	Rozvor	1,560 mm	Rozvor	1,556 mm
Výška sedla	Výška sedla	850 mm	Výška sedla	810 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	16.9 l	Objem palivové nádrže	20 l

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Bluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C	Vybavení	LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda XL750 Transalp 2025

Podstata Hondy XL750 Transalp se revizí pro rok 2025 zcela nezměnila, stále zvládá balancování mezi různými disciplínami motocyklového sportu a září všude tam, kde se nedostává do přílišných extrémů. Jeho největšími přednostmi jsou nízká hmotnost a z ní vyplývající snadná ovladatelnost. Motor je opravdu výkonná jednotka a řízení motoru je dobře nastaveno, ale řadový dvouválec by mohl nabídnout trochu více razance v nízkých otáčkách. Odpružení bylo nyní vylepšeno, brzdy nabízejí dostatek komfortu a s přehledem zvládají všechny středně náročné jízdní situace, ale nemilosrdné průjezdy zatáčkami nebo ostré jízdy v terénu mu stále úplně nesedí. Úkolem Transalpu však není vyhrávat závody nebo rallye, ale s jistotou vozit každodenní jezdce a dálkové cestovatele po světě. A to dokáže! Jen jedna věc zde bolí: Chybí tempomat.

přístupný, ale zábavný motor s velkým výkonem

vhodný pro menší jezdce, ale dostatečně prostorný i pro vyšší jezdce

skvělé zpracování

přesná převodovka, špičkový quickshifter (volitelně)

dobrý poměr ceny a výkonu

nízká hmotnost

snadná ovladatelnost ve všech situacích

nízká spotřeba paliva

vylepšené odpružení

intuitivní elektronika, kvalitní spínače.

Žádný tempomat, ani jako příslušenství

relativně malý maximální úhel náklonu