Benelli TRK 702 X 2024 vs. Suzuki V-Strom 650 2022

Benelli TRK 702 X 2024

Suzuki V-Strom 650 2022

Přehled - Benelli TRK 702 X 2024 vs Suzuki V-Strom 650 2022

Benelli TRK 702 X 2024

Suzuki V-Strom 650 2022

Technické údaje Benelli TRK 702 X 2024 ve srovnání s Suzuki V-Strom 650 2022

Benelli TRK 702 X 2024

Suzuki V-Strom 650 2022

Benelli TRK 702 X 2024

Suzuki V-Strom 650 2022

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	83 mm	Vnitřní průměr válců	81 mm
Úder	Úder	64.5 mm	Úder	62.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	76.2 HP	Výkon motoru	71 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,800 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	68.2 Nm	Točivý moment	62 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,300 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.6	Kompresní poměr	11.2
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	698 cm³	Posunutí	645 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	50 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	140 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	přímý	Pouzdro tlumiče	Odchýlení
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	173 mm	Vzdálenost stlačení	159 mm
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	260 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,225 mm	Délka	2,275 mm
Šířka	Šířka	915 mm	Šířka	835 mm
Výška	Výška	1,475 mm	Výška	1,405 mm
Rozvor	Rozvor	1,492 mm	Rozvor	1,560 mm
Výška sedla	Výška sedla	836 mm	Výška sedla	815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	235 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	213 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20 l	Objem palivové nádrže	20 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702X je zajímavou alternativou pro všechny, kteří chtějí vstoupit do segmentu dobrodružných motocyklů. Za atraktivní cenu nabízí TRK 702X hodně kola s technologií, která vydrží. Řada TRK si již získala mnoho srdcí, zejména v Itálii.

Hodně kola za atraktivní cenu

Pohodlné sezení pro horní část těla

Dobrá ochrana proti větru

Vhodné pro každodenní použití

Dobrý dojezd

Krásný design

35 kW s možností plynu.

Žádný quickshifter

Žádný tempomat

Podivná konektivita

Velmi strmý úhel kolen

Výrobce nezná jasné rozměry odpružení

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Suzuki V-Strom 650 2022

Malý V-Strom 650 se nejen vizuálně blíží velkému V-Stromu 1000 s výrazným kachním rohem, skládanými světlomety a rozsáhlými přístroji. Výbava vůbec neodpovídá tomu, co se rozumí pod pojmem "levný vstup": kontrola trakce, živý motor Euro4, harmonické jízdní vlastnosti a další technické vychytávky, jako je asistent nízkých otáček nebo systém Suzuki Easy Start. K radosti zákazníků se cena drží v rozumných mezích.

Živý, úsporný motor

vyvážené jízdní vlastnosti

dobrá ochrana proti větru

kontrola trakce a ABS ve standardní výbavě

vzhled ve stylu své starší sestry

rozsáhlé přístrojové vybavení s ukazatelem zařazeného rychlostního stupně

12voltová zásuvka v kokpitu

dobrá cena.

Řízení trakce v režimu 2 velmi omezující

Srovnání cen průměrná tržní cena Benelli TRK 702 X vs Suzuki V-Strom 650

Cena Benelli TRK 702 X

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Benelli TRK 702 X 2024 vs. Suzuki V-Strom 650 2022

Přehled - Benelli TRK 702 X 2024 vs Suzuki V-Strom 650 2022

Technické údaje Benelli TRK 702 X 2024 ve srovnání s Suzuki V-Strom 650 2022

Motor a pohon

Přední náprava

Zadní náprava

Podvozek

Přední brzdy

Zadní brzdy

Asistenční systémy

Rozměry a hmotnosti

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Benelli TRK 702 X 2024

Suzuki V-Strom 650 2022

Srovnání cen průměrná tržní cena Benelli TRK 702 X vs Suzuki V-Strom 650

Cena Benelli TRK 702 X

Cena Suzuki V-Strom 650

Partner 1000PS