Fantic XMF 125 Competition 2025 vs. Malaguti XSM 125 Supermoto 2023

Fantic XMF 125 Competition 2025

Malaguti XSM 125 Supermoto 2023

Přehled - Fantic XMF 125 Competition 2025 vs Malaguti XSM 125 Supermoto 2023

Fantic XMF 125 Competition 2025

Malaguti XSM 125 Supermoto 2023

Již 50 let: jedna značka – jeden slib!

Dokonalé přizpůsobení, nejvyšší kvalita – s příslušenstvím Hepco&Becker připravíte svůj motocykl na jakékoli dobrodružství. Kvalita made in Germany.

Podrobnosti

Technické údaje Fantic XMF 125 Competition 2025 ve srovnání s Malaguti XSM 125 Supermoto 2023

Fantic XMF 125 Competition 2025

Malaguti XSM 125 Supermoto 2023

Fantic XMF 125 Competition 2025

Malaguti XSM 125 Supermoto 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52 mm	Vnitřní průměr válců	58 mm
Úder	Úder	58.7 mm	Úder	47 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	15 HP	Výkon motoru	15 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	11.8 Nm	Točivý moment	11 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	124.66 cm³	Posunutí	125 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Chrom-molybdenum	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Obvod	Typ rámu	Dvojitá trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	300 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	218 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	Kombinovaný brzdový systému	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,110 mm	Délka	2,080 mm
Rozvor	Rozvor	1,435 mm	Rozvor	1,425 mm
Výška sedla	Výška sedla	880 mm	Výška sedla	980 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	7.5 l	Objem palivové nádrže	7.2 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A1
Rozsah	Rozsah	416 km	Rozsah	288 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	43 g/km	Kombinované emise CO2	6.3 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	1.8 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	2.5 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Fantic XMF 125 Competition 2025

Model Fantic XMF 125 Competition kombinuje solidní kvalitu konstrukce s atraktivní cenou a nabízí autentický zážitek z jízdy, který osloví zejména puristy a příznivce tradičních motocyklů, kteří oceňují jednoduchou mechaniku bez moderních pokročilých asistenčních systémů. Design je přitažlivý a zvuk je na 125ccm exáče opravdu působivý!

Dobrý poměr ceny a výkonu

výfuk Arrow ve standardní výbavě

vzpřímená jízdní pozice

přístupný i pro menší cyklisty

výrazný vzhled

puristický pocit z jízdy

nízká spotřeba paliva.

Poměrně tvrdé sedadlo

trhavá světelná maska

žádné ABS

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com