KTM 1290 Super Adventure T 2017 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2025

KTM 1290 Super Adventure T 2017

Ducati Multistrada V4 Rally 2025
Přehled - KTM 1290 Super Adventure T 2017 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2025

KTM 1290 Super Adventure T 2017

Ducati Multistrada V4 Rally 2025
Technické údaje KTM 1290 Super Adventure T 2017 ve srovnání s Ducati Multistrada V4 Rally 2025
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V | Typ motoru | V |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 108 mm | Vnitřní průměr válců | 83 mm |
Úder | Úder | 71 mm | Úder | 53.5 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 160 HP | Výkon motoru | 170 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 8,750 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 10,750 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 140 Nm | Točivý moment | 121 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,750 ot/min | Točivý moment x otáčky | 8,750 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 13.1 | Kompresní poměr | 14 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Otvor škrtící klapky | Otvor škrtící klapky | 52 mm | Otvor škrtící klapky | 46 mm |
Stupně | Stupně | 75 | Stupně | 90 |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 2 | Válce | 4 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 1,301 cm³ | Posunutí | 1,158 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | WP | Značka | Marzocchi |
Průměr | Průměr | 48 mm | Průměr | 50 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 200 mm | Vzdálenost stlačení | 200 mm |
Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 200 mm | Vzdálenost stlačení | 200 mm |
Nastavení | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
Rám | Rám | Chrom-molybdenum | Rám | Ocel |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Mřížková trubka | Typ rámu | Monokok |
Náklon | Náklon | 64 stupně | Náklon | 65.3 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 120 mm | Hlavový úhel | 105.5 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 330 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Fixní třmen | Pouzdro tlumiče | Polo plovoucí třmen |
Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální, Monoblok |
Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 267 mm | Průměr | 265 mm |
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Fixní třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce | Pokročilé asistenční systémy | Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakce, Anti-wheelie |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 19 palců | Průměr přední pneumatiky | 19 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 170 mm | Šířka zadní pneumatiky | 170 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 60 % | Výška zadní pneumatiky | 60 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Rozvor | Rozvor | 1,560 mm | Rozvor | 1,572 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 860 mm | Výška sedla | 870 mm |
Výška sedla až | Výška sedla až | 875 mm | Výška sedla až | 890 mm |
Suchá hmotnost (s ABS) | Suchá hmotnost (s ABS) | 222 kg | Suchá hmotnost (s ABS) | 226.99 kg |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 249 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 260 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 30 l | Objem palivové nádrže | 30 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Vybavení
Vybavení | Vybavení | Vyhřívané gripy, Světla do zatáčky, Vyhřívané sedlo, nastavitelný stěrač | Vybavení | Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač |
---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
KTM 1290 Super Adventure T 2017

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 Rally je fascinující cestovní motocykl. Cítí se stejně dobře se sportovním jezdcem jako při pohodové jízdě po šotolinových cestách. Při testech na silnici zaujme svým výkonem a luxusní výbavou. Mimo zpevněné cesty dokázal i přes své rozměry zaujmout profesionály i amatéry svou všestranností. Pokrývá široký rozsah použití a je vybaven nejkvalitnějšími prvky. Výjimečné kolo! Jen si ho musíte moci dovolit.
výkonný a otáčivý motor
vysoce kvalitní balíček elektroniky
velmi kvalitní komponenty a přídavné díly
vysoká úroveň jízdního komfortu
přístupné ovládání navzdory vysoké hmotnosti a bohaté výbavě
Velmi široký rozsah použití
mnoho praktických detailů
Všechny asistenční systémy jezdce na špičkové úrovni
vysoce kvalitní odpružení nabízí jízdní komfort a stabilitu
mnoho variant sedadel pro jezdce a spolujezdce
Velmi rychlé, krásné a pohodlné kolo
Přihrádka na mobilní telefon je příliš malá
Boční pouzdra jsou trochu otravná - pro jejich otevření musíte vždy zasunout klíč
Boční pohled na kolo nabízí příliš mnoho plastů
Syrový motor pracující v nízkých otáčkách
Vysoká hmotnost
Vysoká cena