Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Přehled - Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Technické údaje Triumph Scrambler 1200 XE 2024 ve srovnání s Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	97.6 mm	Vnitřní průměr válců	105 mm
Úder	Úder	80 mm	Úder	72 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	90 HP	Výkon motoru	150 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	110 Nm	Točivý moment	127 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	13
Posunutí	Posunutí	1,200 cm³	Posunutí	1,252 cm³

Přední náprava

Průměr	Průměr	45 mm	Průměr	47 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	250 mm	Vzdálenost stlačení	191 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	250 mm	Vzdálenost stlačení	191 mm

Podvozek

Náklon	Náklon	26.9 stupně	Náklon	65 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	129.2 mm	Hlavový úhel	108 mm

Přední brzdy

Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm

Zadní brzdy

Průměr	Průměr	255 mm	Průměr	280 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,330 mm	Délka	2,270 mm
Šířka	Šířka	905 mm	Šířka	965 mm
Výška	Výška	1,250 mm	Výška	1,510 mm
Rozvor	Rozvor	1,570 mm	Rozvor	1,580 mm
Výška sedla	Výška sedla	845 mm	Výška sedla	805 mm
Výška sedla až	Výška sedla až	870 mm	Výška sedla až	875 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	230 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	242 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	21.2 l
Rozsah	Rozsah	347 km	Rozsah	385 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	105 g/km	Kombinované emise CO2	129 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	4.6 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	5.5 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE je stále úžasně nerozumný a brutální zábavný stroj. Připomíná nám, proč milujeme motorky. Poskytuje skvělé okamžiky v sedle, které dávají zapomenout na praktické nevýhody. Prvky odpružení Marzocchi instalované od roku 2024 fungují neuvěřitelně dobře a ve spojení se systémem Brembo Stylema dělají z XE faktor, který nelze v souboji na venkovské silnici podcenit. V terénu je v této třídě bezkonkurenční tak jako tak. Celkově se jedná o fascinující motocykl, který přitahuje velkou pozornost.

vynikající motor

krásný vzhled

kompletní balíček elektroniky, který lze v případě potřeby zcela deaktivovat

skvělý zážitek z jízdy, dobrý motocykl pro vysoké lidi

přizpůsobitelná ergonomie

příjemně nízká spotřeba paliva a emise

zvuk jako vždy basový.

Stále patrné zahřívání výfuku

pneumatiky z původního vybavení neodpovídají standardu

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Pan America 1250 je prvním pokusem Harley-Davidsonu v segmentu velkých cestovních endur a rozhodně se povedl! Až na několik spíše zanedbatelných nedostatků je Pan America 1250 Special po všech stránkách dobrým dobrodružným motocyklem, který potěší i svými terénními vlastnostmi. Motor Revolution Max V2 má sportovní charakter, který jej dokonale řadí do třídy luxusních enduro motocyklů. Díky inovativním prvkům, jako je systém adaptivní výšky jízdy, by se Američanům mohlo podařit získat i větší počet nových zákazníků, pro které jsou obvyklí podezřelí v segmentu velkých enduro motocyklů až příliš vysoko.

Sportovní motor

stabilní chování na silnici i v terénu

pohodlná poloha sedadla

rozsáhlá elektronika

jedinečný vzhled

standardní ABS v zatáčkách

standardní TC v zatáčkách

kvalitní elektronické odpružení

možnost snížení výšky sedadla při stání

dobré terénní vlastnosti.

Poměrně vysoká hmotnost

Příliš nízká světlá výška pro náročný terén