Honda X-ADV 2024 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Loading...

Přehled - Honda X-ADV 2024 vs Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Technické údaje Honda X-ADV 2024 ve srovnání s Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Honda X-ADV 2024
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru59 HPVýkon motoru22 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment69 NmTočivý moment22.3 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyAutomatický
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí745 cm³Posunutí278 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.2 lObjem palivové nádrže9.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024

Honda si troufá - a trefuje se. X-ADV je sofistikovaný, praktický a úžasně přesný dvoukolový crossover. S režimem G dvouspojkové převodovky DCT jsou terénní schopnosti ještě více podtrženy. Skutečným hřištěm X-ADV je však venkovská silnice, kde funguje skvěle a představuje geniální směs sportovnosti a komfortu, kterou jinak známe jen z velkých cestovních vozů a skútrů. Mnoho lidí neví, co si s touto "věcí" počít, ale jakmile se na X-ADV projedete, uvědomíte si, čeho je schopen.

Motor s dostatečným výkonem

velmi dobré brzdy

pohodlné sezení

dvouspojková převodovka DCT s režimem G

kontrola trakce

nastavitelné čelní sklo

LED světlo

skvělý vzhled

chytrý klíč

12V zásuvka.

Vysoká cena

úložný prostor je dostatečný pouze pro celoobličejovou přilbu

stupačky poněkud úzké

řetězový pohon pro provoz skútru/dobrodružství vyžaduje náročnou údržbu

extrovertní vzhled není pro každého.

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Ani u modelu Super Vespa není pod sedadlem místo pro integrální přilbu. Pokud nechcete chodit po městě a venkově s kloboukem v ruce, musíte si pořídit tryskovou přilbu. Existují docela dobré, ale nejsou levné, stejně jako samotná Vespa. Pět tisíc eur není levná záležitost.

Vylepšený motor

spontánnější reakce

pozitivní pocit z jízdy

pohodlná jízda.

K dispozici pouze ve dvou různých barvách

omezený úložný prostor.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda X-ADV vs Vespa GTS 300 i.e. Super

Cena Honda X-ADV

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Vespa GTS 300 i.e. Super

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH