Triumph Street Twin 2016 vs. Kawasaki W 800 2021

Triumph Street Twin 2016

Kawasaki W 800 2021

Přehled - Triumph Street Twin 2016 vs Kawasaki W 800 2021

Triumph Street Twin 2016

Kawasaki W 800 2021

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Již 50 let: jedna značka – jeden slib!

Dokonalé přizpůsobení, nejvyšší kvalita – s příslušenstvím Hepco&Becker připravíte svůj motocykl na jakékoli dobrodružství. Kvalita made in Germany.

Podrobnosti

Technické údaje Triumph Street Twin 2016 ve srovnání s Kawasaki W 800 2021

Triumph Street Twin 2016

Kawasaki W 800 2021

Triumph Street Twin 2016

Kawasaki W 800 2021

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě s 270° klikou	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	84.6 mm	Vnitřní průměr válců	77 mm
Úder	Úder	80 mm	Úder	83 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	55 HP	Výkon motoru	48 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	5,900 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	80 Nm	Točivý moment	62.9 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3,230 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,800 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.55	Kompresní poměr	8.4
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	5	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	900 cm³	Posunutí	773 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	107 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny
Materiál	Materiál	Ocel	Materiál	Ocel

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Středová trubka	Typ rámu	Dvojitá kolébka
Hlavový úhel	Hlavový úhel	102.4 mm	Hlavový úhel	94 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	255 mm	Průměr	270 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	18 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Šířka	Šířka	785 mm	Šířka	925 mm
Výška	Výška	1,114 mm	Výška	1,120 mm
Rozvor	Rozvor	1,415 mm	Rozvor	1,465 mm
Výška sedla	Výška sedla	750 mm	Výška sedla	770 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	12 l	Objem palivové nádrže	15 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin je motocykl pro potěšení par excellence, jehož motor o výkonu 55 k působivě dokazuje, co je opravdu důležité, a to točivý moment. A to přesně tam, kde ho potřebujete - uprostřed otáčkového pásma. 80 Nm žene 217 kg vážící motocykl příjemným tlakem vpřed a nikdy nesvádí jezdce k přetěžování motoru, tedy k jeho vytáčení. Co se týče designu, Triumph zůstal jako obvykle autentický a nabízí nespočet možností přizpůsobení s více než 450 doplňky a třemi "Inspiration Pack". Lekce moderní klasiky.

výborně vyladěný motor

vysoký točivý moment

nízká spotřeba

autentický design

kvalitní a čisté zpracování.

Základní tvar (bez příslušenství) poněkud střízlivý

podvozek a brzdy dosahují při sportovním použití svých limitů