ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Kawasaki Z H2 2020 vs. KTM 1390 Super Duke R 2024

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Loading...

Overview - Kawasaki Z H2 2020 vs KTM 1390 Super Duke R 2024

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Technical Specifications Kawasaki Z H2 2020 compared to KTM 1390 Super Duke R 2024

Kawasaki Z H2 2020
KTM 1390 Super Duke R 2024
Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 2020
KTM 1390 Super Duke R 2024
KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců110 mm
ÚderÚder55 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru190 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment137 NmTočivý moment145 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí1,350 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení125 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení134 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon65.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104 mmHlavový úhel101 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyKontrola proti převrácení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,455 mmRozvor1,491 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla834 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)239 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212.5 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Fascinující pohonná jednotka Kawasaki inspiruje nejen jako motiv pro karty kvarteta nebo u stolu štamgastů. Motor je stvořen pro praktické použití. V sedle motocyklu si můžete vychutnat tah za každé situace. Povely z plynové rukojeti se realizují přímo, intenzivně, ale také kontrolovaně. Motocykl však není sportovní, ale svalnatý naháč. Zaboduje vždy, když je zapotřebí suverenita a výkon.

Nesrovnatelný motor

plný výkon

snadno ovladatelná pohonná jednotka

příjemná poloha sedadla

vysoký jízdní komfort na naháč

tichý, ale charismatický zvuk

stabilní a přehledné řízení

navzdory extravagantnímu pohonu motocykl, na kterém lze bezstarostně jezdit v každodenním životě.

Rychlořazení OK

ale zásahy trvají příliš dlouho

vzpěra odpružení je při sportovní jízdě trochu houbovitá

exkluzivní motocykl si zasloužil exkluzivní komponenty po celém obvodu

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor Hammer je zcela jistě jedním z nejzásadnějších prvků nového modelu 1390 Super Duke R. Žádný jiný výrobce nedokáže s motorem V2 dosáhnout takové úrovně výkonu a zároveň plynulého chodu a splnění všech emisních norem. Motor sám o sobě zaručuje čistý požitek z jízdy a umožňuje výkonné kotrmelce až na třetí rychlostní stupeň s dobrou modulací. To znamená, že Bestie je vlastně opět nabroušená a nabízí obrovskou zábavu na závodním okruhu i na silnici, i když tam musíte být extrémně zdrženliví, abyste se nemuseli navždy vzdát řidičského průkazu.

Výkonný model V2 s bezkonkurenční plynulostí a odezvou

Široká škála použití od venkovských silnic po závodní tratě

Dobrá ergonomie

Vynikající stabilita v rychlých zatáčkách a při brzdění

Přesné ovládání na závodní trati

Vynikající asistenční systémy a rychlořazení

Působivý výkon motoru, který je vhodný i pro každodenní použití

Automatické řazení je při částečném zatížení poněkud hrubé Příliš silná regulace TC i při nejnižší úrovni

Odpružení "R" má slabiny pro použití na závodních tratích - přední část se příliš propadá

Kryty spínačů na řídítkách mírně povolují a pohybují se

Mnoho doplňků za příplatek, např. automatické řazení

Široká nádrž poněkud omezuje aktivní jízdní pozice

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z H2 vs KTM 1390 Super Duke R

Price Kawasaki Z H2

Model year
Current average market prices

Price KTM 1390 Super Duke R

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH