ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

KTM Freeride 350 2012 vs. KTM 350 EXC-F 2013

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 350 2012

KTM 350 EXC-F 2013

KTM 350 EXC-F 2013

Loading...

Technical Specifications KTM Freeride 350 2012 compared to KTM 350 EXC-F 2013

KTM Freeride 350 2012
KTM 350 EXC-F 2013
KTM Freeride 350 2012
KTM Freeride 350 2012
KTM 350 EXC-F 2013
KTM 350 EXC-F 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder57.5 mmÚder57.5 mm
Kompresní poměrKompresní poměr12.3 Kompresní poměr12.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický, Kick
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí349.7 cm³Posunutí349.7 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuStředová trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky110 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,418 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla895 mmVýška sedla970 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost99.5 kgSuchá hmotnost107.2 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže5.5 lObjem palivové nádrže9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 350 2012

Freeride se nesnaží kombinovat trial a enduro, aby se stal šampionem své třídy v obou žánrech. Jako trial by byl jednoduše příliš těžký a jako soutěžní enduro by byl pravděpodobně dlouhodobě příliš křehký. Freeride jistě dobře přijmou menší jezdci, protože nízká výška sedla otevírá jízdu na enduru více lidem.

Vysoce pevná rámová paluba

pozitivní podvozek

nižší poloha sedadla - zvyšuje bezpečnost.

V porovnání s modelem EXC-F je nevýhodnější v pasážích s plným plynem a při vyšších skocích.

KTM 350 EXC-F 2013

KTM 350 EXC-F 2013

350 je prostě nová zlatá střední cesta. V těžkém terénu v kopcovitých úsecích je dostatečně silná, aby kompenzovala nedostatek jezdeckých dovedností díky držení plynu. Ale ne příliš silný, aby vás při přílišném nasazení shodil jako rodeový vůl. Z kopce je dostatečně lehká, abyste ani na kamenitých pasážích nezanechali stopy po smyku ve svém enduro spodním prádle.

Propracovanější vzhled

tenčí stěny

nový, praktický palivový filtr

Mírně zvýšená hmotnost.

Price Comparison Avarage Market Price KTM Freeride 350 vs KTM 350 EXC-F

Price KTM Freeride 350

Model year
Current average market prices

Price KTM 350 EXC-F

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH