Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs. Yamaha XSR700 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Loading...

Přehled - Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs Yamaha XSR700 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Technické údaje Royal Enfield Guerrilla 450 2024 ve srovnání s Yamaha XSR700 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Yamaha XSR700 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru40 HPVýkon motoru75 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment40 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí452 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr282 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr270 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,145 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka833 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,125 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla780 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)184 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)186 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže11 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 zaujme jako všestranný naháč s dostupným motorem a snadným jízdním výkonem. Díky pohodlnému odpružení a hladké spojce je vhodný pro jízdu ve městě, zatímco stabilní a dynamické odpružení jej předurčuje pro jízdu po venkovských silnicích. Retro design s moderními prvky, jako je LED osvětlení a TFT displej, se povedl, jedinou nevýhodou jsou brzdy a spojková páčka, které nejsou nastavitelné. Celkově lze říci, že Guerrilla 450 nabízí vynikající poměr ceny a výkonu a je ideální pro začátečníky i zkušené jezdce, kteří hledají solidní motocykl.

Přiměřený výkon jednoválce

Dobře řadící převodovka

Pohodlné odpružení

Hladká spojka a snadné ovládání ve městě

Retro design s moderními prvky

TFT displej s funkcí Google Maps

Nízká výška sedadla a úzký střih pro bezpečné stání

Dobrá ergonomie a pohodlná poloha sedadla

Silnější vibrace při dálničních rychlostech

Brzdy a spojková páka nejsou nastavitelné

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

S modelem XSR700 se Yamaha opět trefila do černého. Retro vzhled s moderními prvky je v současnosti u zákazníků velmi oblíbený. To, že vychází z cenově dostupného modelu MT-07, vůbec nevadí, protože tento základní motocykl je známý tím, že je mimořádně sportovní a obratný. Komfortní podvozek a vzpřímená jízdní pozice se k modelu XSR700 dokonale hodí. Cena téměř 9 000 eur se na první pohled zdá vysoká, zejména ve srovnání s modelem MT-07, ale vylepšený vzhled a exkluzivita tyto peníze vynahradí.

Velmi agilní motor

pohodlný a zároveň sportovní podvozek

pohodlně vzpřímená poloha sedadel

skvělý retro vzhled

kompletní přístrojové vybavení

dobré brzdy

mnoho doplňků

Příliš měkké odpružení pro extrémně sportovní jízdu

špatně čitelný digitální otáčkoměr

mnohem vyšší cena než u základního modelu MT-07.

Srovnání cen průměrná tržní cena Royal Enfield Guerrilla 450 vs Yamaha XSR700

Cena Royal Enfield Guerrilla 450

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH